Mieszkańcy mówią basta i zapowiadają protest. Żądają budowy chodnika przy drodze

Brak chodnika przy ruchliwej drodze do Wejherowa

W miejscowościach Gowino i Pętkowice mieszka około 5000 mieszkańców. Niestety, od wielu lat muszą oni, w tym dzieci chodzące po zmroku ze względu na tryb dwuzmianowy w szkole w Gowinie, poruszać się bezpośrednio po jezdni, ponieważ na tym odcinku między ich miejscowościami a Wejherowem nie ma chodnika ani pobocza. A, co należy podkreślić, droga ma charakter tranzytowy o dużym natężeniu ruchu, ponieważ prowadzi m.in. do Trasy Kaszubskiej S6. 

Mieszkańcy nie wiedzą już, o co chodzi, bo przebudowa drogi wraz z ciągiem pieszo-rowerowym, ma od 2023 roku gotową dokumentację, podpisano też porozumienie o współfinansowaniu tego zadania (przez powiat wejherowski i gminę Wejherowo), a na 2025 rok w budżecie powiatu wejherowskiego zabezpieczono 11,6 mln zł, ponieważ zadanie było ujęte w Planie Zamówień Publicznych Zarządu Dróg Powiatowych. A mimo tego w 2025 roku nie ogłoszono przetargu i co martwi najbardziej, mimo wcześniejszych deklaracji urzędników, nie wdrożono nawet działań tymczasowych (nie ustawiono znaków „uwaga piesi", ograniczenie prędkości).

Dzieci chodzą do szkoły po ciemku

Jak tłumaczy nam pan Bartosz, mieszkaniec Gowina, priorytetem jest bezpieczeństwo dzieci idących do i ze szkoły. 

- Szkoła podstawowa w Gowinie pracuje w trybie dwuzmianowym. Uczęszcza do niej ponad 800 dzieci. Zajęcia dla klas 0-3 rozpoczynają się już o 7.00, a kończą o 17.00. Oznacza to, że droga dzieci do i ze szkoły ma miejsce po zmroku - po bardzo ruchliwej, tranzytowej drodze, bez chodnika i bez pobocza. Tak samo dotyczy to też młodzieży idącej na przystanek autobusowy. To bardzo przykre, że bezpieczeństwo najmłodszych jest lekceważone. W Gowinie od dwóch lat działa market wielkopowierzchniowy, a jesienią ubiegłego roku oddano do użytku kolejny, jest nowy pasaż handlowo-usługowy, do których nie zapewniono żadnego dojścia pieszego – tłumaczy nam pan Bartosz z Gowina.

Mieszkańcy sprawą zainteresowali m.in. posłów i przewodnicząca parlamentarnego zespołu ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego oraz złożyli skargę do wojewody, bo jak przyznają, czują się zignorowani.

- Na odwlekanie tej inwestycji nie ma już społecznej aprobaty – dodaje pan Bartosz. 

Będzie protest mieszkańców

Mieszkańcy nie dają jednak za wygraną i zbierają podpisy pod przygotowaną petycją, a na piątek, 13 lutego przygotowują protest. Odbędzie się on w godzinach 7.30 – 8.15, w Gowinie przy ul. Wejherowskiej (w rejonie jedynego przejścia dla pieszych). Następnie w godzinach 9.00 – 9.45 protestujący przeniosą się pod Powiatowy Zarząd Dróg, gdzie wręczą petycję i zaproszą na spacer tą trasą dyrektora tej jednostki. 

Władze powiatu: To nie brak działań, ale długi proces

Władze powiatu wejherowskiego podkreślają, że absolutnie nie rezygnują z realizacji inwestycji na odcinku od Ronda Kurkowego Bractwa Strzeleckiego do ul. Kaszubskiej w Gowinie. Jak tłumaczą, inwestycja ta, ze względu na skalę kosztów oraz konieczność przygotowania pełnej dokumentacji, została zaplanowana jako przedsięwzięcie wieloetapowe, a stan przygotowań do jej realizacji był szczegółowo omawiany we wrześniu 2025 r. m.in. z udziałem samorządowców i mieszkańca (występującego w naszym materiala pana Bartosza). 

- W trakcie posiedzenia wskazano, że realizacja inwestycji wymaga przeprowadzenia szeregu skomplikowanych procedur administracyjnych i formalnych, w tym uzyskania decyzji środowiskowej, decyzji ZRID, a także skoordynowania zadania z planowaną przez gminę Wejherowo budową kanalizacji sanitarnej w pasie drogi powiatowej – czytamy w oświadczeniu władz powiatu wejherowskiego.

Chodzi o to, że w pasie tej drogi planowana jest przez gminę Wejherowo budowa kanalizacji sanitarnej. A trzeba to zrobić przed remontem, bo po nim przez kolejne 5 lat nie będzie możliwości ingerencji w nową nawierzchnię.

W powiecie tłumaczą także, że ze względu na szacunkową wartość projektu (20 mln zł) po uzyskaniu pozwoleń i decyzji, złożony zostanie wniosek o dofinansowanie zadania z tzw. programu „atomowego”. Dlatego, zdaniem władz powiatu, nie jest żadną tajemnicą, że realizacja tej inwestycji to zadanie planowane na lata 2028-2029. Jak się dowiadujemy, inwestycję zaplanowano kompleksowo: zbudowany ma być nie tylko bezpieczny chodnik, ale powstanie także nowa nawierzchnia, rozbudowana będzie infrastruktura techniczna, droga zostanie odwodniona. Zamontowane będzie też oświetlenie.

- Chciałbym jasno zaznaczyć, że w tej sprawie nie mamy do czynienia z brakiem działań, lecz z procesem, który – ze względu na swoją skalę – musi być prowadzony etapowo i odpowiedzialnie. Harmonogram realizacji inwestycji wynika z realnych możliwości finansowych powiatu oraz z konieczności pozyskania znaczącego dofinansowania zewnętrznego. Projekt budowy tego odcinka drogi został złożony w Wydziale Architektury i Budownictwa i jest obecnie szczegółowo analizowany. Po uzyskaniu decyzji ZRID możliwe będzie aplikowanie o tzw. środki „atomowe”, które mogą pokryć nawet 80 procent kosztów realizacji zadania – zaznacza wicestarosta wejherowski Witold Reclaf.

"Solidaryzujemy się z mieszkańcami"

W gminie Wejherowo, na terenie której znajdują się miejscowości Gowino i Pętkowice podkreślają, że doskonale rozumieją niepokój mieszkańców, w pełni się z nimi solidaryzują i współpracują z powiatem wejherowskim, aby doprowadzić do powstania oczekiwanej infrastruktury. 

- Doskonale rozumiemy niepokój mieszkańców Gowina oraz Pętkowic i w pełni solidaryzujemy się z ich głosem. Przedmiotowa droga jest drogą kategorii powiatowej. Jako gmina nie możemy wchodzić w kompetencje Starostwa Powiatowego, które jest prawnym zarządcą tego terenu i organem decyzyjnym w zakresie organizacji ruchu czy realizacji inwestycji drogowych. Tym niemniej, od samego początku ściśle współpracujemy z Powiatem Wejherowskim, aby wspólnie doprowadzić do powstania oczekiwanej infrastruktury. Bezpieczeństwo na odcinku łączącym te miejscowości z Wejherowem jest dla nas absolutnym priorytetem – czytamy w przygotowanym dla naszej redakcji oświadczeniu gminy. - Gmina Wejherowo ma pełną świadomość rangi tego zadania i traktuje tę inwestycję jako kluczową dla lokalnej infrastruktury. W bieżących rozmowach z władzami powiatu nikt nie wycofuje się z wcześniejszych deklaracji. Wręcz przeciwnie – obie strony są zdeterminowane, aby ten projekt sfinalizować. Z naszych informacji wynika, że prace projektowe są na ukończeniu i ich zakończenie planowane jest na połowę roku 2026. Zakończenie tego procesu pozwoli na ubieganie się o zewnętrzne środki finansowe, co przy tak dużej inwestycji jest kluczowe.