.png)
Olek Knitter
Rozbudowa obwodnicy Trójmiasta coraz bliżej
Z pomiarów przeprowadzonych w 2025 roku wynika, że każdego dnia między węzłami Straszyn i Rusocin przejeżdża średnio ponad 46 tysięcy aut. Tak ogromne natężenie ruchu sprawia, że w godzinach szczytu trasa osiąga granice swojej przepustowości. Aby usprawnić przejazd, GDDKiA szuka specjalistów, którzy opracują koncepcję rozbudowy tego odcinka oraz samego węzła Rusocin, gdzie obwodnica łączy się z autostradą A1.
Co ważne, analizie zostanie poddany szerszy układ drogowy, z którego na co dzień korzystają mieszkańcy okolicznych miejscowości – m.in. Łęgowa, Pruszcza Gdańskiego czy samego Straszyna i Rusocina.
- Przeanalizujemy układ drogowy na obszarze S7, S6, A1, DK6 i DK91. Wykonamy pomiary, analizy i prognozy ruchu oraz uwzględnimy realizowane i planowane samorządowe inwestycje drogowe. Zidentyfikujemy problemy i potrzeby oraz wskażemy inwestycje, które rozwiążą problemy komunikacyjne, w szczególności w zakresie rozbudowy S6 na odcinku między węzłami Straszyn i Rusocin. Dodatkowo uwzględnimy odcinek DK6 łączący węzeł Rusocin z DK91 czyli rondo w Łęgowie – informuje GDDKiA.
ZOBACZ TAKŻE: Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej już do naprawy? Kierowcy alarmują, my to sprawdziliśmy
Dla osób dojeżdżających codziennie do pracy w Trójmieście lub wracających do domów pod miastem, przygotowywana inwestycja to szansa na oszczędność czasu i nerwów. Należy jednak pamiętać, że jest to dopiero etap planowania, a do wbicia „pierwszej łopaty” droga jest jeszcze długa. GDDKiA zamierza podpisać umowę z projektantami pod koniec trzeciego kwartału 2026 roku. Od tego momentu specjaliści będą mieli 16 miesięcy na przygotowanie analiz, badań ruchu i wariantów przebudowy. Na fizyczną rozbudowę i jej efekty przyjdzie poczekać więc jeszcze kilka lat, ale ogłoszenie przetargu jest ważnym ruchem w kierunku rozwiązania problemów komunikacyjnych na południu Trójmiasta.
Napisz komentarz
Komentarze