Reklama

Port Gdynia wzmacnia eksport zbóż. Bałtycki Terminal Zbożowy znów działa

Bałtycki Terminal Zbożowy w Porcie Gdynia wznowił działalność operacyjną. Tymczasowym operatorem obiektu została firma GBT, której zadaniem jest przygotowanie terminalu do sprawnej i bezpiecznej obsługi ładunków. Wznowienie pracy BTZ ma zwiększyć możliwości przeładunku zbóż w gdyńskim porcie. Tylko w pierwszych dziewięciu miesiącach tego roku przeładowano tam blisko 3,7 mln ton zbóż.

Wczoraj, 12:27

Bartosz Piwowarczyk

Bałtycki Terminal Zbożowy, Port Gdynia — *Bałtycki Terminal Zbożowy w Porcie Gdynia wznowił działalność*

Autor: Tadeusz Urbaniak | Port Gdynia

Dynamiczny wzrost przeładunków zbóż w polskich portach

Powrót Bałtyckiego Terminalu Zbożowego do działania następuje w czasie rosnących przeładunków zbóż w polskich portach.

Od stycznia do września 2026 roku trzy największe porty morskie w kraju przeładowały łącznie o ponad 26 proc. więcej zbóż niż w analogicznym okresie poprzedniego roku.
W samym Porcie Gdynia wzrost przekroczył 18 proc.

Jesteśmy po żniwach i przed okresem, w którym polskie zboże będzie trafiało na rynki zagraniczne. Chcemy być gotowi przede wszystkim na obsługę bieżących potrzeb polskich eksporterów, a jednocześnie mieć możliwość przeładunku dodatkowych wolumenów, jeśli pojawią się na rynku
Piotr Gorzeński / prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia

Spółka GBT tymczasowym operatorem Bałtyckiego Terminalu Zbożowego

Bałtycki Terminal Zbożowy odpowiada za około 10 proc. zdolności przeładunkowych Portu Gdynia w segmencie zbóż. Dotychczas obsługę tego rodzaju ładunków zapewniały pozostałe działające tam terminale.

Tymczasowym operatorem BTZ została spółka GBT specjalizująca się w obsłudze masowych ładunków rolnych, przede wszystkim zbóż i śrut. Firma ta zarządza również Gdańskim Terminalem Masowym.

Jesteśmy przygotowani do sprawnego rozpoczęcia działalności w Bałtyckim Terminalu Zbożowym. Dysponujemy doświadczonym zespołem oraz zapleczem technicznym i operacyjnym, niezbędnym do obsługi tego rodzaju ładunków.
Rafał Różański / prezes zarządu GBT

Rafał Różański dodaje, że priorytetami są jak najszybsze osiągnięcie pełnej gotowości terminalu oraz zapewnienie klientom sprawnej i bezpiecznej obsługi przeładunków.

Długoterminowa dzierżawa. Kolejny krok w rozwoju terminalu

Równolegle trwają formalne i organizacyjne przygotowania do wieloletniej dzierżawy Bałtyckiego Terminalu Zbożowego. W postępowaniu przetargowym wyłoniono konsorcjum złożone ze spółek Szczecin Bulk Terminal, Tapini i Ribera.

Kolejnym krokiem było uzyskanie zgody Komisji Europejskiej na koncentrację. Została ona wydana12 października 2026 roku.