Jak przygotować samochód do zimy? O tym warto pamiętać

Opony zimowe. Na co zwrócić uwagę?

Przygotowanie auta do zimy nie jest wyłącznie kwestią komfortu. To przede wszystkim bezpieczeństwo, niezawodność i ograniczenie ryzyka nieprzyjemnej niespodzianki podczas mroźnego poranka.

Czy w Polsce jest obowiązek jazdy na oponach zimowych?

W Polsce nie ma obecnie ustawowego obowiązku sezonowej wymiany opon na zimowe. Kierowca może więc poruszać się zimą na oponach letnich czy całorocznych, co nie oznacza, że jest to bezpieczne rozwiązanie.

• Opony zimowe wykonane są z mieszanki gumowej, która zachowuje odpowiednią elastyczność w niskich temperaturach.
• Mają też specjalnie zaprojektowany bieżnik z licznymi nacięciami, poprawiającymi przyczepność na śniegu, błocie pośniegowym i mokrej nawierzchni.

Opony letnie w chłodzie twardnieją, przez co gorzej przylegają do jezdni, a droga hamowania może się wyraźnie wydłużyć.

Kiedy zmienić opony na zimowe?

Kiedy zatem zmienić ogumienie?

• Popularną wskazówką jest temperatura około 7 stopni Celsjusza.

Gdy przez kilka dni utrzymuje się poniżej tej wartości, warto rozważyć założenie „zimówek”. Nie jest to jednak sztywna granica – znaczenie mają również warunki drogowe i prognozy pogody.

Jak sprawdzić stan opon przed zimą?

Przed montażem warto sprawdzić:

• głębokość bieżnika – prawne minimum dla samochodów osobowych wynosi 1,6 mm, ale w przypadku opon zimowych zaleca się znacznie więcej, najlepiej co najmniej 4 mm,
• stan gumy – pęknięcia, wybrzuszenia, przecięcia i nierównomierne zużycie powinny wzbudzić niepokój,
• wiek opon – nawet jeśli bieżnik wygląda dobrze, wieloletnia guma może tracić swoje właściwości,
• ciśnienie – należy je kontrolować regularnie, najlepiej na zimnych oponach, zgodnie z zaleceniami producenta samochodu.

Dobre opony zimowe powinny być zamontowane na wszystkich czterech kołach. Wymiana tylko dwóch może powodować nieprzewidywalne zachowanie samochodu podczas hamowania i pokonywania zakrętów.

Akumulator zimą. Jak sprawdzić, czy przetrwa mrozy?

To właśnie akumulator jest jednym z tych elementów samochodu, na które szczególnie mocno wpływa spadek temperatury. Zimą jego wydajność maleje, a jednocześnie do uruchomienia silnika potrzeba więcej energii. Problem dotyczy zwłaszcza:

• starszych baterii,
• samochodów użytkowanych głównie na krótkich trasach,
• aut, które przez dłuższy czas stoją nieużywane.

Jakie są objawy słabego akumulatora?

Jak rozpoznać, że akumulator może nie poradzić sobie z zimą? Warto zwrócić uwagę na kilka sygnałów:

• silnik uruchamia się wolniej niż zwykle, a rozrusznik obraca się z wyraźnym trudem,
• po uruchomieniu samochodu światła przez chwilę świecą słabiej,
• pojawiają się problemy z działaniem elektroniki, centralnego zamka lub systemu start-stop,
• akumulator ma już pięć lub więcej lat i nigdy nie był sprawdzany,
• w samochodzie po kilku dniach postoju mamy problemy z uruchomieniem silnika.

Jak samodzielnie sprawdzić akumulator miernikiem?

Nie oznacza to automatycznie, że bateria nadaje się do wymiany. Najlepiej przed zimą wykonać jej pomiar. Jak samodzielnie sprawdzić akumulator? Najprostszym sposobem jest użycie miernika napięcia.

• Pomiar należy wykonać przy wyłączonym silniku, najlepiej po kilku godzinach postoju samochodu, kiedy napięcie zdąży się ustabilizować.

Trzeba jednak pamiętać, że sam pomiar napięcia nie przesądza o kondycji akumulatora. Bateria może wykazywać prawidłowe napięcie, a mimo to nie mieć wystarczającej zdolności do uruchomienia silnika podczas mrozu. Dlatego najlepszym rozwiązaniem jest wykonanie testu obciążeniowego w warsztacie lub punkcie sprzedaży akumulatorów. Specjalne urządzenie sprawdzi nie tylko poziom naładowania, ale również zdolność akumulatora do dostarczenia prądu potrzebnego do rozruchu.

Przy okazji warto skontrolować układ ładowania, aby upewnić się, że alternator prawidłowo doładowuje baterię.

Jak naładować akumulator prostownikiem?

Jeżeli pomiar wykazał, że akumulator jest rozładowany, nie zawsze trzeba od razu kupować nowy. Często wystarczy jego doładowanie przy użyciu prostownika, czyli ładowarki samochodowej. Współczesne ładowarki mikroprocesorowe zazwyczaj samodzielnie dobierają parametry ładowania i są wygodniejsze w obsłudze niż starsze urządzenia.

Przed rozpoczęciem ładowania trzeba jednak pamiętać o kilku zasadach bezpieczeństwa:

• ładowanie powinno odbywać się w dobrze wentylowanym pomieszczeniu,
• w pobliżu akumulatora nie może być otwartego ognia ani źródeł iskrzenia,
• nie wolno ładować akumulatora uszkodzonego, pękniętego lub zamarzniętego,
• należy sprawdzić, czy prostownik jest przeznaczony do konkretnego rodzaju akumulatora, np. AGM, EFB lub tradycyjnego kwasowo-ołowiowego.

W przypadku nowoczesnych samochodów, warto przeczytać instrukcję obsługi. Producent może w niej wskazywać specjalne punkty podłączenia ładowarki.

Jak prawidłowo podłączyć prostownik do akumulatora?

• Należy podłączyć czerwony zacisk prostownika do dodatniego bieguna akumulatora oznaczonego symbolem plus.
• Czarny przewód (minus) trzeba podłączyć do bieguna ujemnego lub wskazanego przez producenta samochodu punktu masowego.
• Dopiero po prawidłowym podłączeniu zacisków do akumulatora należy włożyć wtyczkę do gniazdka i uruchomić ładowarkę.
• Po naładowaniu akumulatora trzeba najpierw odłączyć prostownik od zasilania, następnie zdjąć czarny zacisk, a później czerwony.

Ważne: powyższa kolejność dotyczy typowego ładowania prostownikiem. Jeżeli producent samochodu przewidział specjalne punkty ładowania lub wymaga odłączenia akumulatora od instalacji, należy postępować zgodnie z instrukcją pojazdu. Nie wolno eksperymentować z odłączaniem baterii w samochodach wyposażonych w rozbudowaną elektronikę.

Płyny eksploatacyjne na zimę. Co sprawdzić pod maską?

Przed zimą warto zajrzeć pod maskę samochodu i sprawdzić poziom oraz stan podstawowych płynów. Niektóre z nich mają szczególne znaczenie, kiedy temperatura spada poniżej zera.

Płyn chłodniczy. Ochrona przed zamarznięciem silnika

Zadaniem płynu chłodniczego jest nie tylko chłodzenie silnika, ale również ochrona układu przed zamarznięciem. Jeżeli płyn utracił swoje właściwości, przy silnym mrozie może dojść do poważnych uszkodzeń.

Warto sprawdzić, czy:

• poziom płynu znajduje się między oznaczeniami min i max,
• nie ma śladów wycieków,
• do jakiej temperatury płyn zabezpiecza układ przed zamarznięciem.

Temperaturę krzepnięcia można sprawdzić w warsztacie za pomocą specjalnego przyrządu. W polskich warunkach warto zadbać o odpowiedni zapas ochrony, zwykle do około minus 30-35 stopni Celsjusza.

Uwaga! Poziom płynu chłodniczego sprawdzamy wyłącznie na zimnym silniku. Nie wolno odkręcać korka gorącego układu chłodzenia, ponieważ grozi to poparzeniem.

Płyn do spryskiwaczy. Wymień letni na zimowy

To jeden z najprostszych, ale często zapominanych elementów przygotowania samochodu do zimy. Letni płyn może zamarznąć w zbiorniku, przewodach i dyszach spryskiwaczy, uniemożliwiając oczyszczenie szyby.

• Przed mrozami należy zastąpić go płynem zimowym, najlepiej przystosowanym do temperatury co najmniej minus 20 stopni Celsjusza.

Jeżeli w zbiorniku pozostało dużo płynu letniego, warto go wcześniej zużyć lub usunąć, aby nie rozcieńczał zimowego preparatu.

Olej silnikowy. Kontrola poziomu i lepkości

Warto sprawdzić poziom oleju i upewnić się, kiedy ostatni raz był wymieniany.

• Przy niskich temperaturach szczególne znaczenie ma odpowiednia lepkość oleju, która wpływa na jego przepływ podczas zimnego rozruchu.

Nie należy jednak samodzielnie zmieniać rodzaju oleju tylko dlatego, że zbliża się zima. Trzeba stosować produkt o parametrach i homologacji zalecanych przez producenta samochodu.

Płyn hamulcowy. Wymiana co 2 lata

Jego stan ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo. Płyn hamulcowy z czasem pochłania wilgoć, co może pogarszać skuteczność hamowania w trudnych warunkach.

• Jeśli nie pamiętamy, kiedy był wymieniany, warto zlecić kontrolę jego jakości.
• W wielu samochodach zaleca się wymianę co dwa lata, jednak należy sprawdzić zalecenia producenta.

Hamulce, światła i wycieraczki. Kontrola bezpieczeństwa przed zimą

Układ hamulcowy

Przygotowanie samochodu do zimy nie kończy się na oponach i akumulatorze. Równie ważne są elementy odpowiadające za bezpieczeństwo jazdy. Zimą hamulce są szczególnie narażone na działanie wilgoci, soli drogowej i błota pośniegowego. Nie należy odkładać wizyty w warsztacie, jeżeli:

• samochód ściąga podczas hamowania,
• pojawiają się niepokojące dźwięki,
• pedał hamulca zachowuje się inaczej niż zwykle.

Przed zimą warto skontrolować: grubość klocków i stan tarcz hamulcowych, równomierność działania hamulców, stan przewodów hamulcowych, działanie hamulca ręcznego.

Oświetlenie samochodu

Jesienią i zimą szybko zapada zmrok, a widoczność często ograniczają opady i mgła. Dlatego należy sprawdzić wszystkie światła:

• mijania,
• drogowe,
• pozycyjne,
• kierunkowskazy,
• stop,
• przeciwmgłowe,
• cofania.

Warto również sprawdzić reflektory. Zbyt nisko ustawione, ograniczają widoczność kierowcy, a zbyt wysoko – mogą oślepiać innych uczestników ruchu.

Wycieraczki i widoczność

• Jeśli wycieraczki pozostawiają smugi, przeskakują po szybie lub nie zbierają wody, najlepiej wymienić je przed zimą.
• Warto również zadbać o czystość szyb od wewnątrz, ponieważ osadzający się brud sprzyja parowaniu.
• Dobrze jest sprawdzić działanie ogrzewania i nawiewu na przednią szybę.
• Sprawna klimatyzacja również pomaga osuszać powietrze w kabinie i ograniczać parowanie.

Zabezpieczenie auta przed mrozem. Uszczelki, zamki, mycie

Niskie temperatury mogą też powodować przymarzanie drzwi, klamek i zamków.

• Dlatego jeszcze przed pierwszymi przymrozkami warto zabezpieczyć gumowe uszczelki preparatem silikonowym przeznaczonym do samochodów.
• Można również zastosować środek do konserwacji zamków.
• Odmrażacz do zamków najlepiej przechowywać poza samochodem, na przykład w domu lub kieszeni kurtki.

W przeciwnym razie, może się okazać, że jest potrzebny, ale znajduje się w zamkniętym aucie.

• Przed zimą warto też dokładnie umyć samochód, zwracając uwagę na podwozie i nadkola.

Sól drogowa przyspiesza korozję, dlatego regularne usuwanie jej pozostałości ma znaczenie dla trwałości nadwozia.

Co warto wozić w samochodzie zimą? Lista niezbędnych rzeczy

Co warto wozić w samochodzie zimą? Nawet dobrze przygotowany samochód może czasem odmówić posłuszeństwa. Warto więc skompletować podstawowe wyposażenie, które przyda się podczas mroźnych dni.

Zimowa lista potrzebnych rzeczy do samochodu:

• skrobaczka do szyb i szczotka do odśnieżania,
• odmrażacz do szyb,
• rękawice robocze,
• przewody rozruchowe lub przenośny booster,
• latarka,
• mała łopata do śniegu,
• koc lub ciepła odzież,
• zapasowy płyn do spryskiwaczy.

Warto również pamiętać o utrzymywaniu odpowiedniej ilości paliwa w baku. Długie podróże w trudnych warunkach pogodowych lepiej planować z zapasem, a nie na rezerwie.