offshore

Rok 2025 został zainaugurowany w CRIST rozpoczęciem budowy zaawansowanego technologicznie statku wsparcia dla branży offshore o nazwie „Sea Dragon”, realizowanego dla DOF. Jednostka o długości 109,7 m i szerokości 22 m będzie przeznaczona do obsługi offshore w Nowej Fundlandii w Kanadzie.

W gdańskiej dzielnicy Jasień przy ul. Szczęśliwej rozpoczęła się budowa nowoczesnego centrum szkoleniowego dla pracowników firm branży offshore. Ma zostać oddane do użytku w drugim kwartale 2025 roku.

Wiceprzewodniczący Komisji Europejskiej ds. dobrobytu i strategii przemysłowej Stéphane Séjourné gościł w czwartek, 6 lutego w zakładach Grupy Przemysłowej Baltic na wyspie Ostrów w Gdańsku.

31 sierpnia zainaugurowano budowę w Gdańsku nowej fabryki wież offshore. Inwestycję realizuje Agencja Rozwoju Przemysłu S.A. razem z partnerami strategicznymi: GRI Renewable Industries S.L. oraz firmą Baltic Towers Sp. z o.o. Zakład produkcyjny, zaprojektowany i wybudowany zgodnie ze standardami Industry 4.0, będzie posiadać moce produkcyjne zdolne do realizacji ponad 150 wież rocznie.

Ponad 5000 uczniów szkół średnich i studentów oraz ponad 75 wystawców z firm i organizacji sektora morskiej energetyki wiatrowej, wyższych uczelni, instytucji samorządowych, organizacji pracodawców i nie tylko, z Polski i z zagranicy – w Gdańsku odbywają się I Edukacyjne Targi Kariery Edu Offshore Wind 2023.

Spółka Rumia Invest Park postanowiła stworzyć na terenie Rumi Pomorskie Centrum Kompetencji Morskiej Energetyki Odnawialnej, w którym chętni zdobędą wykształcenie niezbędne do podjęcia pracy w branży offshore. Do inicjatywy właśnie dołączyli liderzy sektora morskiej energetyki wiatrowej: Grupa Polenergia i Equinor Polska. To wyjście naprzeciw potrzebom przyszłych farm wiatrowych na Bałtyku.

Port w Łebie będzie serwisował morską farmę wiatrową Baltic Power. Powstać ma tam baza umożliwiająca rejsy jednostek serwisowych obsługujących około 70 turbin. Umowę na dzierżawę terenu podpisano na co najmniej 25 lat. Uruchomienie farmy Baltic Power planowane jest na 2026 rok, za jej budowę odpowiadają PKN Orlen oraz Northland Power.

Jaka jest prędkość wiatru na Bałtyku? Jaki jest ruch fal i prądów morskich? M.in. te parametry chce poznać spółka PGE Baltica, która rozpoczyna pomiary wietrzności dla morskiej elektrowni wiatrowej Baltica 1. Mają się one rozpocząć w maju 2022 roku i potrwają około dwóch lat.

Spółka RWE – drugi co do wielkości gracz w światowej branży offshore, złożyła wnioski o trzy pozwolenia lokalizacyjne na budowę morskich farm wiatrowych w polskiej strefie Morza Bałtyckiego. Obecnie firma przygotowuje się do budowy farmy F.E.W. Baltic II o mocy 350 MW. Projekt, nad którym pracują zespoły w Gdyni, Słupsku i w Warszawie, powstaje na obszarze ok. 41 km2, w odległości ok. 50 km od brzegu w okolicach Ustki.

Nie w Porcie Gdynia, jak pierwotnie zapowiadano, a w Porcie Gdańsk powstać ma terminal instalacyjny offshore. Decyzję taką podjęła Rada Ministrów. W odpowiedzi na nią Zarząd Morskiego Portu Gdańsk ogłosił postępowanie konkursowe, które wyłonić ma dzierżawcę „zainteresowanego zalądowieniem obszaru morskiego znajdującego się w granicach administracyjnych Portu, w tym na potrzeby wybudowania na nim terminalu instalacyjnego dla morskich farm wiatrowch”. Inwestycja ma być gotowa do 1 czerwca 2025 roku.

Orlen i PGE rywalizują na Bałtyku. To odpowiedź na opublikowane w Biuletynie Informacji Publicznej Ministerstwa Infrastruktury trzy ogłoszenia o możliwości składania kolejnych wniosków o wydanie pozwolenia lokalizacyjnego na budowę morskich farm wiatrowych. Grupa Orlen złożyła pod koniec stycznia 2022 r. wnioski o przyznanie 7 nowych koncesji, PGE natomiast – o przyznanie 3.

Brak szkół zawodowych kształcących specjalistów na potrzeby przemysłu okrętowego spowodował zahamowanie dopływu kadry technicznej średniego szczebla i kadr produkcyjnych do przemysłu, a to stało się obecnie faktyczną barierą rozwojową dla naszej branży, ratującej się dziś pracownikami z zagranicy – mówi Ireneusz Karaśkiewicz, dyrektor biura Związku Pracodawców Forum Okrętowego.