pkn orlen

Uchwała o wycofaniu Energi z giełdy papierów wartościowych była zgodna z przepisami i dobrymi obyczajami, a cena do zapłaty inwestorom za ich udziały była zgodna z przepisami „aż z naddatkiem” – o takim wyroku Sądu Okręgowego w Gdańsku poinformowała sama spółka w opublikowanym komunikacie. Chodzi o jeden z dwóch pozwów części akcjonariuszy związany z wykupem i przejęciem spółki przez PKN Orlen.

Sprawa sprzedaży Lotosu wróciła ze zdwojoną siłą. Do argumentów o możliwie szkodliwej, z ekonomicznego punktu widzenia, transakcji dołączyły te natury politycznej. Eksperci wątpią, by władze PiS i Orlenu wycofały się z zapowiadanej fuzji. Jak mówią, poparcie Orbana jest potrzebne rządzącej partii do rozgrywania konfliktu w Unii Europejskiej.

Daniel Obajtek zapowiedział obniżki cen paliw na stacjach PKN Orlen. O planach koncernu poinformował w poniedziałek za pośrednictwem mediów społecznościowych. Litr benzyny ma być wkrótce tańszy o 20 gr. i zejść do średniego poziomu 6,79 zł. Podczas poniedziałkowego briefingu, który odbył się w gdańskim Naftoporcie, Obajtek poinformował, że PKN Orlen analizuje z Saudi Aramco nowy projekt petrochemiczny, który mógłby zostać zrealizowany w Gdańsku.

Mamy do czynienia z naruszeniem prawa, a przynajmniej poruszaniem się na jego granicy – mówią przedstawiciele Nowej Lewicy na Pomorzu na temat sytuacji pracowników Lotosu w zakresie gwarancji zatrudnienia i wynagrodzenia po przejęciu rafinerii przez Saudi Aramco. Zdaniem Jolanty Banach, Orlen zaniedbuje swoje ustawowe obowiązki oraz unika dialogu ze związkowcami, czym narusza przepisy prawa.

Bez Daniela Obajtka, prezesa PKN Orlen, za to z licznymi wystąpieniami parlamentarzystów. W czwartek (10.02.) odbyła się sesja nadzwyczajna Rady Miasta Gdańska w całości poświęcona fuzji Lotosu z Orlenem. - Chcemy wiedzieć, czy będziemy bezpieczni. Czy pchanie Grupy Lotos w ręce Putina, który dzisiaj stoi u progu Ukrainy, to naprawdę wstawanie z kolan i obrona polskiego interesu narodowego – pytała prezydent Gdańska. Radny Krystian Kłos zapalił znicz, symbolizujący śmierć Grupy Lotos, który postawił na jednym z pustych stolików.

Orlen i PGE rywalizują na Bałtyku. To odpowiedź na opublikowane w Biuletynie Informacji Publicznej Ministerstwa Infrastruktury trzy ogłoszenia o możliwości składania kolejnych wniosków o wydanie pozwolenia lokalizacyjnego na budowę morskich farm wiatrowych. Grupa Orlen złożyła pod koniec stycznia 2022 r. wnioski o przyznanie 7 nowych koncesji, PGE natomiast – o przyznanie 3.

Pomorska Rada Przedsiębiorczości zabrała głos w sprawie Polskiego Ładu oraz fuzji Lotosu z Orlenem. – Utrata niezależności przez Grupę LOTOS odbije się negatywnie na powiązaniach gospodarczych z setkami regionalnych firm kooperujących z nią w sferze usługowej, badawczo-rozwojowej, a także turystycznej – pisze Rada.

- Nieprawdą jest, że transakcja nie jest korzystna finansowo – przekonuje PKN Orlen w oświadczeniu, w którym odnosi się do konferencji prasowej na temat fuzji z Grupą Lotos radnych Koalicji Obywatelskiej i „Wszystko dla Gdańska”. Koncern wskazuje też m.in., że nie likwiduje gdańskiej firmy, miejsca pracy nie są zagrożone, a transakcja nie ma uzasadnienia. To reakcja państwowego, paliwowego giganta na apele samorządowców o powstrzymanie „fuzji, a właściwie przejęcia, Lotosu przez Orlen”.

Czy były prezes Lotosu stanie na czele MOL Polska, które za kilkanaście miesięcy przejmie w zarząd cześć aktywów Grupy Lotos, w tym jej 417 stacji paliw? Robert Pietryszyn wymieniany jest jako kandydat do tej roli, m.in. z racji działalności w agencji public relations R4S.

W imię ambicji byłego wójta Pcimia, niszczy się gospodarczą perłę Pomorza. I po co? Tylko po to, aby stworzyć molocha, który będzie spełniać polityczne zamówienia władzy – mówi europoseł Janusz Lewandowski.

Pracodawcy jednoznacznie negatywnie wypowiadają się w sprawie przejęcia aktywów Grupy Lotos. – Złamano nastoletni konsensus panujący wśród ekspertów i analityków, a także w opinii publicznej, co do potrzeby utrzymania konkurencji na krajowym rynku rafineryjnym. To uderza w cały polski rynek kapitałowy – uważają przedstawiciele Gdańskiego Klubu Biznesu.

Wchodząca w skład Grupy Orlen spółka Baltic Power wygrała przetarg na dzierżawę terenu w porcie w Łebie, przeznaczonego do obsługi morskiej farmy wiatrowej. Zostanie tam zlokalizowany port serwisowy do obsługi farmy Baltic Power, której budowa planowana jest na lata 2024-2026. W tym czasie na morzu stanie ok. 70 turbin o łącznej mocy do 1,2 GW, które będą serwisowane przez flotę statków operującą z portu w Łebie.