Port Gdynia: Statki serwisu Finnlines rozpoczęły rejsy w ramach nowej linii

Port Gdynia został włączony do regularnego serwisu fińskiego operatora Finnlines, który zapewnia cotygodniowe połączenia Finlandii z Hiszpanią, Wielką Brytanią, Belgią i Francją, zaś od kilku dni także z Polską. Zawinięcia statków Finnlines do Gdyni zainaugurował tzw. rorowiec Finneco III. System ro-ro (roll on-roll off) oznacza, że ładunki są zabierane na pokład na kołach i w taki sam sposób statek opuszczają. Statki klasy Finneco dysponują linią ładunkową długości 5800 m, czyli są w stanie zabrać nawet 400 naczep samochodowych. 

- To morska waga ciężka, transportowa liga mistrzów. Nowe połączenie znacząco wzmacnia pozycję Gdyni jako kluczowego węzła logistycznego w regionie Morza Bałtyckiego. Regularna linia oferuje efektywną kosztowo i operacyjnie alternatywę dla transportu drogowego pomiędzy Polską a Belgią, Francją, Wielką Brytanią, Hiszpanią i Finlandią - ocenia Port Gdynia w mediach społecznościowych.

Jak kursują statki Finnlines i do których portów zawijają:

• Helsinki (Finlandia);
• Kotka (Finlandia);
• Gdynia (Polska);
• Antwerpia (Belgia);
• Sheerness (Wielka Brytania);
• Zeebrugge (Belgia);
• Bilbao (Hiszpania.

Statki Finnlines obsługują tę linię dwa razy w tygodniu. Nowe połączenie obejmuje przewozy ro-ro, breakbulk, kontenerowe oraz samochodowe, ze szczególnym uwzględnieniem ładunków ponadgabarytowych – w tym wyjątkowo szerokich i ciężkich jednostek transportowanych na pokładach otwartych lub przy użyciu naczep typu mafi. Te naczepy mają długość 80 stóp (ok. 24 m) i wbudowane szyny, pozwalające na elastyczny transport ładunków  niestandardowych. 

- Nowe połączenie stanowi odpowiedź na rosnące potrzeby rynku w zakresie elastycznych i zrównoważonych rozwiązań transportowych
– podkreśla Adam Hoppe dyrektor Biura Strategii i Analiz Rynkowych Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A.

Niezwykle interesujące są także statki klasy Finneco:

• długość 240 m, szerokość 34,6 m, zanurzenie ponad 6 m;
• tonaż 60515 GT;
• napęd hybrydowy - zasilanie elektryczne, zaawansowane systemy oczyszczania spalin, panele słoneczne;
• redukcja emisji dwutlenku węgla nawet o 90 procent.