Blisko 30 mln zł więcej dla systemu Fala. Opozycja grzmi: To studnia bez dna

Dodatkowe 27 mln zł dla Innobaltiki. Jest decyzja Sejmiku Województwa Pomorskiego

Miało być 45 mln zł, będą 72 mln zł na bieżącą działalność Fali. Systemu, na który jesteśmy skazani, a który, według wielu, wciąż przysparza problemów, nie działa jak należy, jest mało intuicyjny i wzbudza wiele emocji.

W trakcie sesji Sejmiku Województwa Pomorskiego, która odbyła się w poniedziałek, 29 września, systemu Fala bronili marszałek Mieczysław Struk, wicemarszałek Marcin Skwierawski oraz szef Innobaltiki Radomir Matczak. I do słów prezesa tej spółki trzeba się trochę przyczepić.

Otóż Radomir Matczak stwierdził, że system Fala się rozwija i w sierpniu sprzedaż biletów wzrosła dziesięciokrotnie w stosunku do sierpnia ubiegłego roku. Oczywiście, że wzrosła – jak miała nie wzrosnąć, skoro obecnie bilety okresowe, z których korzysta gros ludzi, można kupić wyłącznie przez Falę. Do tego narracja, którą przyjęto, czyli mówienie o tym, że bilety będą dostępne w Fali – pomijając informację o dalszej możliwości zakupu tych krótkookresowych w aplikacjach komercyjnych – również wpłynęła na to, że wiele osób po prostu zaczęło korzystać z tego systemu.

– Mamy już 4,5 mln sprzedanych biletów. Dziennie z systemu korzysta ok. 30 tys. pasażerów. Tylko na podstawie tych danych ciężko zgodzić się z twierdzeniami, że system nie działa – odpierał zarzuty Matczak. – Owszem, ma swoje problemy i niedomagania, ale regularnie je eliminujemy. Co do zarzutu o zmuszanie pasażerów do korzystania z systemu, to działamy w dokładnie taki sam sposób, jak władze Warszawy, Krakowa, Poznania czy aglomeracji śląskiej, gdzie także bilety okresowe zostały przeniesione do jednego kanału sprzedaży. To zupełnie normalna praktyka – dodał.

Fali bronił także wicemarszałek Skwierawski, który stwierdził, że nigdzie na świecie komunikacja miejska nie przynosi zysków. 

– Do transportu publicznego dopłacają Nowy Jork, Rzym, Mediolan i Pomorze – mówił. 

Jako wzrost kosztów przywołał pandemię, wojnę w Ukrainie czy wzrost pensji minimalnej.

– Pamiętajmy, że cały system to gigantyczne przedsięwzięcie, przecieramy pod tym względem szlak na wielu polach. Sprawdzamy co zdało egzamin, i jesteśmy przekonani, że to musi wreszcie funkcjonować – zadeklarował marszałek Struk.

Oczywiście dofinansowanie systemu zostało przegłosowane. Stosunkiem głosów 19 do 8 Innobaltica otrzyma 27 mln zł więcej niż pierwotnie planowano.

Opozycja krytykuje: System Fala to studnia bez dna

Z tym wszystkim nie zgadza się opozycja, która jeszcze przed sesją zorganizowała konferencję, na której pomorska radna Natalia Nitek-Płażyńska wespół z posłem Kacprem Płażyńskim punktowali wszystkie grzechy Fali.

– Tylko w ubiegłym roku spółka Innobaltica wygenerowała 18 mln zł straty. Przedstawiciele spółki chwalą się wzrostem statystyk użytkowników czy kupowanych biletów, ale nie mówią przy tym, że wynika to z przymuszania użytkowników do kupowania biletów okresowych wyłącznie za pośrednictwem Fali – stwierdziła Nitek-Płażyńska.

Nie zabrakło także Przemysława Majewskiego, miejskiego radnego Prawa i Sprawiedliwości, który bez ogródek stwierdził, że system jest „studnią bez dna”, którego koszty będą tylko rosły. 

Kolejny radny, Andrzej Skiba, mówił natomiast, że „z systemu Fala praktycznie nikt nie chciał korzystać”, o czym świadczą znikome wpływy. Tu właśnie widzi odpowiedź na działanie władz, które „zmusiły” pasażerów do korzystania z Fali.