.png)
Kluczowy etap prac: nowe zbrojenie i betonowanie przegubu
Najważniejszym punktem remontu Estakady Kwiatkowskiego w Gdyni była odbudowa awaryjnego przegubu konstrukcyjnego P-31. Wykonano nowe zbrojenie, które zapewni stabilizację, i zabetonowano je. Ważną częścią prac było też odtworzenie żelbetowych elementów, które mają kluczowe znaczenie dla trwałości konstrukcji.
Obecnie trwa proces dojrzewania betonu. Konstruktorzy pobrali próbki mieszanki i wysłali je do laboratorium.
– W przypadku obiektów mostowych każda partia betonu podlega szczegółowej kontroli – poinformował Dariusz Misiewicz, starszy laborant w Laboratorium TPA.
Nowa dylatacja i ochrona przed czynnikami zewnętrznymi
Kolejnym etapem remontu Estakady Kwiatkowskiego było zamontowanie nowej dylatacji, która chroni konstrukcję mostową przed zmianami temperatur oraz obciążeniami wywoływanymi przez ruch pojazdów. Dzięki temu poszczególne elementy obiektu mogą „pracować” bez ryzyka powstawania pęknięć i naprężeń.
W ramach prac wykonano również:
- system odprowadzania wód opadowych,
- nową izolację zabezpieczającą obiekt przed wilgocią i solą drogową.
Dodatkowe naprawy, by zapobiec przyszłym awariom
Wyłączenie estakady z ruchu wykorzystano także do przeprowadzenia dodatkowych napraw. Aby uniknąć podobnych awarii w przyszłości, wymieniono m.in. fartuch urządzenia dylatacyjnego. W planach są także drobne naprawy asfaltu, co poprawi komfort i bezpieczeństwo jazdy.
Co pozostało do zrobienia? Ostatnie prace wykończeniowe
Obecnie trwają głównie prace wykończeniowe. Konieczne jest jeszcze zainstalowanie barier ochronnych i elementów chroniących dylatację.
Po usunięciu podpór, rusztowań oraz pozytywnych inspekcjach technicznych ruch na Estakadzie Kwiatkowskiego zostanie wznowiony.
Napisz komentarz
Komentarze