Pierwszy taki prom od pół wieku! Zbudowany w Gdańsku Jantar Unity ochrzczony w Szczecinie

Prom Jantar Unity ochrzczony w Szczecinie 

Na nabrzeżu Wałów Chrobrego w sobotę, 17 stycznia zebrała się liczna publiczność, by uczestniczyć w ceremonii nadania imienia nowej jednostce. Tradycyjną butelkę szampana o kadłub rozbiła Miłosława Błaszyk-Zjawińska, zasłużona pracownica Polskiej Żeglugi Morskiej i matka chrzestna promu, który powstał w Gdańskiej Stoczni Remontowej. 

- Prom Jantar, który jest gotowy i za chwilę ruszy na Bałtyk, jest nie tylko znakiem postępu technologicznego i zaawansowanych technologi, które są realizowane w Polsce, ale jest też oznaką tego, że Polska w sposób odważny inwestuje w swoją przyszłość na Bałtyku - mówił wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka.

W trakcie wydarzenia przedstawiciele Unity Line i MIB podkreślali, że Jantar Unity ma pomóc w odbudowie pozycji polskich armatorów na Bałtyku, zwiększając konkurencyjność względem zagranicznych operatorów.

CZYTAJ TEŻ: Jantar Unity z gdańskiej stoczni Remontowa wyruszył do Szwecji. To najnowocześniejszy prom na Bałtyku

Pływający 4-gwiazdkowy hotel

Nowy prom ma 195,6 metra długości, 32,2 metra szerokości oraz siedem pokładów. Linia ładunkowa wynosi 4100 metrów, co pozwala mu zabrać ponad 200 naczep ciężarowych oraz do 400 pasażerów.

Na pokładzie goście znajdą przestrzeń restauracyjną, bary, sklepy oraz strefy rekreacyjne dla dzieci. Dyrektor zarządzający Unity Line Paweł Pluto-Prądzyński określił statek jako „pływający hotel na poziomie czterogwiazdkowym”. 

Jednostka jest napędzana silnikami zasilanymi skroplonym gazem ziemnym z systemem bateryjnym, co zwiększa jej ekologiczność i efektywność. Dzięki pędnikom azymutalnym oraz strumieniowym sterom manewrowanie w portach jest znacznie łatwiejsze.

Promem chwalił się też w serwisie X premier Donald Tusk.

Ważny krok dla polskiego przemysłu

Prom został zbudowany w Gdańskiej Stoczni Remontowa z udziałem tysięcy polskich specjalistów i podwykonawców, co - jak podkreślano - czyni go w istocie projektem w dużej mierze narodowym. To pierwsza od 46 lat jednostka tego typu zbudowana w całości w Polsce.

Jednocześnie trwają prace nad kolejnymi jednostkami tego typu, które mają zasilić flotę operatora Polsca oraz odbudować pozycję polskich armatorów na szerokim rynku przewozów morskich