gdańska stocznia remontowa

Zbudowany w Gdańsku Jantar Unity to jednostka skupiająca technologie z górnej półki. Najnowocześniejszy na Morzu Bałtyckim prom we wtorek, 20 stycznia odbił od nabrzeża w Świnoujściu i wypłynął w swój pierwszy rejs do szwedzkiego portu Trelleborg. Sprawdź szczegóły!

Przy Wałach Chrobrego w Szczecinie w sobotę, 17 stycznia odbył się chrzest najnowszego promu Jantar Unity, który powstał w Gdańskiej Stoczni Remontowej. Statek już od 20 stycznia będzie realizował połączenia pasażersko-samochodowe między Świnoujściem a Trelleborgiem. Odcinek ten prom pokona w rekordowym czasie 6,5 godz. Budowa promu kosztowała ponad 250 mln euro.

Nowy prom Jantar Unity zbudowany w Gdańskiej Stoczni Remontowej wypłynął z Gdańska. To pierwsza od 46 lat jednostka tego typu zbudowana w całości w Polsce. W najbliższą sobotę, 17 stycznia w Szczecinie odbędzie się chrzest promu Jantar Unity. Wcześniej jednak zaplanowano techniczne cumowania w szwedzkich portach Trelleborg i Ystad oraz w Świnoujściu.

Bardzo szybkimi krokami zbliża się koniec wielkiego projektu realizowanego przez Gdańską Stocznię Remontową – budowa dla polskiego armatora pierwszego promu Ro-Pax NB101, przyszłego Jantar Unity.

Międzynarodowe targi morskie Europort odbywające się co dwa lata w centrum wystawienniczym Ahoy w Rotterdamie to jedna z najważniejszych światowych wystaw branży morskiej. Tegoroczną edycję zorganizowano w dniach 4-7 listopada.

Przedstawiciele banków zaangażowanych w finansowanie budowy promów Ro-Pax w Gdańskiej Stoczni „Remontowa” im. Józefa Piłsudskiego złożyli wizytę na nowo zbudowanym promie, przyszłym Jantar Unity.

Mega-kablowce to statki do układania i utrzymania podmorskich kabli energetycznych, łączy światłowodowych, którymi przesyła się dane między krajami.

W poniedziałek, 15 września br., prom Ro-Pax (NB101) budowany przez Gdańską Stocznię Remontową z grupy kapitałowej Remontowa Holding dla polskiego armatora, wypłynął na pierwsze próby morskie

Nowy prom Jantar Unity, budowany w Gdańskiej Stoczni Remontowej dla nowego armatora POLSCA Baltic Ferries, w poniedziałek, 15 września rozpoczął próby morskie. Nowy statek zwraca uwagę malowaniem burt i nadbudówek, wyróżnia się też nowoczesnym napędem. Jednostka powinien wejść do służby na początku 2026 roku.

Nowoczesny prom ro-pax budowany w Gdańskiej Stoczni Remontowej wkrótce wyjdzie na próby morskie. Statek nosić będzie nazwę Jantar Unity i pływać w barwach nowego armatora POLSCA Baltic Ferries. Jednostka posiada ekologiczny, hybrydowy napęd skroplonym gazem ziemnym ze wspomaganiem bateryjnym. Łącznie zbudowane zostaną trzy tego typu promy.

Kolejna wizyta specjalistycznej jednostki badawczej francuskiego armatora w Gdańskiej Stoczni Remontowej im. J. Piłsudskiego S.A. Tym razem statek przeszedł tu skomplikowaną przebudowę i rozbudowany remont

W Gdańskiej Stoczni Remontowa im. J. Piłsudskiego trwa budowa promów Ro-Pax dla polskich armatorów, w tym pierwszego zasilonego gazem LNG.