gdańska stocznia remontowa

Z analizy renomowanej brytyjskiej firmy analitycznej wynika, że największa stocznia w Polsce od wielu lat wysoko plasuje się w rankingach najbardziej aktywnych stoczni remontowych na świecie.

Bardzo ważnym segmentem rynku promowego są ich bieżące remonty, modernizacje i przebudowy. Największe sukcesy w Europie w tej branży od lat osiąga Gdańska Stocznia Remontowa im. J. Piłsudskiego.

Zbudowany w Gdańsku Jantar Unity to jednostka skupiająca technologie z górnej półki. Najnowocześniejszy na Morzu Bałtyckim prom we wtorek, 20 stycznia odbił od nabrzeża w Świnoujściu i wypłynął w swój pierwszy rejs do szwedzkiego portu Trelleborg. Sprawdź szczegóły!

Przy Wałach Chrobrego w Szczecinie w sobotę, 17 stycznia odbył się chrzest najnowszego promu Jantar Unity, który powstał w Gdańskiej Stoczni Remontowej. Statek już od 20 stycznia będzie realizował połączenia pasażersko-samochodowe między Świnoujściem a Trelleborgiem. Odcinek ten prom pokona w rekordowym czasie 6,5 godz. Budowa promu kosztowała ponad 250 mln euro.

Nowy prom Jantar Unity zbudowany w Gdańskiej Stoczni Remontowej wypłynął z Gdańska. To pierwsza od 46 lat jednostka tego typu zbudowana w całości w Polsce. W najbliższą sobotę, 17 stycznia w Szczecinie odbędzie się chrzest promu Jantar Unity. Wcześniej jednak zaplanowano techniczne cumowania w szwedzkich portach Trelleborg i Ystad oraz w Świnoujściu.

Bardzo szybkimi krokami zbliża się koniec wielkiego projektu realizowanego przez Gdańską Stocznię Remontową – budowa dla polskiego armatora pierwszego promu Ro-Pax NB101, przyszłego Jantar Unity.

Międzynarodowe targi morskie Europort odbywające się co dwa lata w centrum wystawienniczym Ahoy w Rotterdamie to jedna z najważniejszych światowych wystaw branży morskiej. Tegoroczną edycję zorganizowano w dniach 4-7 listopada.

Przedstawiciele banków zaangażowanych w finansowanie budowy promów Ro-Pax w Gdańskiej Stoczni „Remontowa” im. Józefa Piłsudskiego złożyli wizytę na nowo zbudowanym promie, przyszłym Jantar Unity.

Mega-kablowce to statki do układania i utrzymania podmorskich kabli energetycznych, łączy światłowodowych, którymi przesyła się dane między krajami.

W poniedziałek, 15 września br., prom Ro-Pax (NB101) budowany przez Gdańską Stocznię Remontową z grupy kapitałowej Remontowa Holding dla polskiego armatora, wypłynął na pierwsze próby morskie

Nowy prom Jantar Unity, budowany w Gdańskiej Stoczni Remontowej dla nowego armatora POLSCA Baltic Ferries, w poniedziałek, 15 września rozpoczął próby morskie. Nowy statek zwraca uwagę malowaniem burt i nadbudówek, wyróżnia się też nowoczesnym napędem. Jednostka powinien wejść do służby na początku 2026 roku.

Nowoczesny prom ro-pax budowany w Gdańskiej Stoczni Remontowej wkrótce wyjdzie na próby morskie. Statek nosić będzie nazwę Jantar Unity i pływać w barwach nowego armatora POLSCA Baltic Ferries. Jednostka posiada ekologiczny, hybrydowy napęd skroplonym gazem ziemnym ze wspomaganiem bateryjnym. Łącznie zbudowane zostaną trzy tego typu promy.