12 ofert na budowę nowej trasy tramwajowej. Wykonawcę poznamy w marcu?

12 chętnych na wybudowanie nowej trasy

- Poznaliśmy oferty w przetargu na budowę jednej z kluczowych inwestycji transportowych w naszym mieście - trasy Gdańsk Południe - Wrzeszcz - mówi Aleksandra Dulkiewicz, prezydent Gdańska. - Codzienne dojazdy do pracy, szkoły czy spotkań będą łatwiejsze, spokojniejsze i mniej czasochłonne.

Swoje oferty złożyło 12 firm i konsorcjów:

• Firma Torpol - 505 524 741,59 zł
• Konsorcjum firm, lider: Aldesa - 399 320 383,76 zł
• Firma PORR - 453 829 978,00 zł
• Konsorcjum firm, lider: firma NDI - 354 585 380,00 zł (najtańsza oferta)
• Firma Strabag - 453 749 878,00 zł
• Konsorcjum, lider: Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor - 451 921 034,51 zł
• Konsorcjum firm, lider: firma Balzola - 454 639 155,37 zł
• Konsorcjum firm, lider: firma Unibep - 428 800 591,94 zł
• Konsorcjum firm, lider: Polimex Infrastruktura - 388 836 523,72 zł
• Firma Budimex - 392 339 974,00 zł
• Konsorcjum firm, lider: firma ZUE - 392 253 420,47 zł
• Konsorcjum firm, lider: firma Mirbud - 475 641 000,00 zł

- Otwarcie aż 12 ofert pokazuje ogromne zainteresowanie rynku i silną konkurencję wśród wykonawców. Szczególnie istotne jest to, że wszystkie propozycje mieszczą się poniżej zakładanego budżetu, a najtańsza opiewa na około 355 mln zł - mówi wiceprezydent Piotr Grzelak.

Co dalej z przetargiem?

Teraz oferty przejdą szczegółową analizę formalno-prawną. Miasto zapowiada, że w marcu 2026 r. planuje wyłonić wykonawcę i rozpocząć przygotowania do podpisania umowy.

Dokumentacja postępowania musi ponadto przejść obligatoryjną kontrolę w Urzędzie Zamówień Publicznych w Warszawie, co jest standardową procedurą przy projektach z unijnym dofinansowaniem.

CZYTAJ TEŻ: 14 firm chce zbudować linię tramwajową z Moreny do Wrzeszcza. Prace mają ruszyć w 2026 roku

Czym jest trasa GPW?

Nowa linia tramwajowa ma połączyć południowe dzielnice Gdańska z Wrzeszczem. Inwestycja obejmuje m.in.:

• budowę 3,75 km nowej linii,
• modernizację 0,6 km istniejącego odcinka,
• 7 nowych przystanków, trasę rowerową,
• przebudowę dróg oraz tunel pod ulicą Wileńską.

Tramwaje mają kursować co około 5 minut w godzinach szczytu, a czas przejazdu ma wynosić ok. 12 minut.

Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, umowa z wykonawcą zostanie podpisana jeszcze przed wiosną 2026 r., co pozwoli na rozpoczęcie prac budowlanych. Całość inwestycji ma być gotowa w trzy lata.