.png)
Redakcja
Przyspieszenie strategicznej inwestycji
Projekt budowy strategicznej dla Gdyni i całego Pomorza Drogi Czerwonej nabiera kształtów. W opinii Ministerstwa Infrastruktury dostęp drogowy do Portu Gdynia wymaga bezwzględnej poprawy, a infrastruktura musi zostać dostosowana do nowych okoliczności związanych z rozwojem Portu oraz sytuacją geopolityczną Polski. Teraz Rada Ministrów zapowiada, że program budowy Drogi Czerwonej ma być gotowy do końca czerwca przyszłego roku.
- Kolejne dobre wiadomości w sprawie budowy Drogi Czerwonej niezmiernie nas cieszą – powiedziała portalowi gdynia.pl Aleksandra Kosiorek, prezydentka Gdyni. – Po latach obietnic widać w tej sprawie wyraźne przyśpieszenie. Zarówno realizacja tej nowej trasy, jak i oczekiwana przez mieszkańców modernizacja Estakady Kwiatkowskiego to sprawy, o które skutecznie zabiegamy w Warszawie. To arterie krytycznie potrzebne dla prawidłowego funkcjonowania organizmu miasta. Dobrze, że finansowanie tych inwestycji zostanie zabezpieczone. Gdynia będzie aktywnym partnerem podczas ich powstawania.
Tadeusz Szemiot, przewodniczący Rady Miasta Gdyni, po raz kolejny zadeklarował w rozmowie z gdynia.pl, że samorząd będzie ścisle współpracował z przedstawicielami rządu przy budowie Drogi Czerwonej i przebudowie Estakady Kwiatkowskiego - kluczowych inwestycji dla Gdyni.
Co wiemy o Drodze Czerwonej?
Droga Czerwona krajowej klasy GP (droga główna ruchu przyspieszonego) prowadząca od ul. Morskiej w Gdyni do Terminala Promowego w Porcie Gdynia będzie miała długość ok. 8,8 km. Inwestycję podzielono na trzy odcinki:
- odcinek 1: węzeł Gdynia Chylonia – węzeł Kwiatkowskiego o długości ok. 5,3 km,
- odcinek 2: Trasa Kwiatkowskiego – węzeł Ofiar Grudnia 70 o długości ok. 2,4 km,
- odcinek 3: Węzeł Ofiar Grudnia 70 – Terminal Promowy o długości ok. 1,1 km.
Koszt całkowity oszacowano na 4 miliardy 562,6 milionów złotych, z czego 4 miliardy 542,6 milionów złotych pochodzić będzie z Krajowego Funduszu Drogowego.
Napisz komentarz
Komentarze