Decyzja, wydana na wniosek Urzędu Morskiego w Gdyni, jest ostatnim brakującym elementem układanki, która pozwoli na pełne wykorzystanie potencjału portu w Elblągu. Dzięki planowanym pracom, do nabrzeży będą mogły zawijać znacznie większe jednostki – statki i barki, które do tej pory miały ograniczony dostęp do terminali.
Inwestycja obejmie modernizację odcinka rzeki o długości blisko 3 km. Parametry techniczne zostały dostosowane do nowoczesnych wymogów żeglugowych:
- głębokość: tor zostanie pogłębiony do 5 m
- szerokość: w dnie rzeki tor będzie liczył 36 m
- bezpieczeństwo: kluczowym elementem będzie budowa obrotnicy o średnicy 160 m, która umożliwi dużym jednostkom swobodne i bezpieczne zawracanie w obrębie portu.
Zgoda środowiskowa nie jest bezwarunkowa
Dokument nakłada na inwestora szereg restrykcji, które mają zminimalizować wpływ ciężkiego sprzętu na ekosystem rzeki Elbląg. Prace czerpalne muszą być prowadzone w taki sposób, aby nie zakłócać kluczowych cykli życia ryb – harmonogram musi uwzględniać okres tarła ciosy oraz migrację zstępującą węgorza. Z kolei wycinka drzew oraz usuwanie trzcinowisk będą mogły odbywać się wyłącznie poza sezonem lęgowym ptaków, co ma chronić lokalną awifaunę.
Ciekawym aspektem inwestycji jest zagospodarowanie urobku. Materiał wydobyty z dna rzeki, który nie wykazuje zanieczyszczeń, nie zostanie zmarnowany.
- Urobek niezanieczyszczony zostanie przetransportowany barkami i wykorzystany m.in. do nadbudowy sztucznej wyspy na Zalewie Wiślanym - czytamy w założeniach projektu.
W przypadku natrafienia na osady zanieczyszczone, procedura przewiduje ich transport na nabrzeże portowe i przekazanie do specjalistycznej utylizacji, aby wykluczyć jakiekolwiek zagrożenie dla środowiska.
Modernizacja toru wodnego to nie tylko kwestia techniczna
To przede wszystkim impuls gospodarczy. Pełna drożność rzeki Elbląg pozwoli na realne połączenie portu z Zatoką Gdańską przez kanał żeglugowy na Mierzei Wiślanej. Dla Elbląga oznacza to szansę na stanie się istotnym punktem na mapie morskiej Polski, zwiększenie przeładunków i przyciągnięcie nowych inwestorów.
























Napisz komentarz
Komentarze