GAiT powtarza przetarg na najdłuższe tramwaje w Polsce. Wszystkie oferty poza budżetem

Gdańsk chce kupić 20 najdłuższych tramwajów w Polsce

Gdańskie Autobusy i Tramwaje rozpoczęły drugie postępowanie przetargowe dotyczące zakupu nowych tramwajów. Plan zakłada zakup 20 nowoczesnych, niskopodłogowych tramwajów dwukierunkowych o długości przekraczającej 45 metrów. Każdy skład będzie przystosowany do przewozu minimum 310 pasażerów.

Nowe pojazdy mają obsługiwać przede wszystkim trasę Gdańsk Południe – Wrzeszcz.

CZYTAJ TEŻ: Gdańsk będzie miał najdłuższe tramwaje w Polsce. Obsłużą mocno zatłoczone trasy

Pierwszy przetarg został unieważniony

Pierwsze postępowanie przetargowe zostało anulowane z powodu zbyt wysokich cen zaproponowanych przez producentów tramwajów.

Po analizie ofert GAiT zdecydował jednak, że nie będzie zmieniać wymagań technicznych dotyczących nowych składów. Dokumentację przetargową uzupełniono jedynie o odpowiedzi na pytania zgłaszane wcześniej przez potencjalnych dostawców.

Nowe tramwaje będą w pełni niskopodłogowe

Zgodnie z założeniami nowe tramwaje dla Gdańska mają zapewnić wysoki komfort podróżowania oraz lepszą dostępność dla pasażerów.

W pojazdach znajdą się: minimum 96 miejsc siedzących, podwójne drzwi dostępne z poziomu niskiej podłogi, 17 ekranów informacji pasażerskiej, gniazda USB-A i USB-C, automatyczna klimatyzacja.

Nowe rozwiązania mają ułatwić podróżowanie osobom z niepełnosprawnościami, seniorom i pasażerom z wózkami dziecięcymi.

Pierwsze tramwaje pojawią się wcześniej niż za trzy lata

Wszystkie zamówione pojazdy mają zostać dostarczone do Gdańska w ciągu trzech lat od podpisania umowy. GAiT podkreśla jednak, że dostawy będą realizowane sukcesywnie, co oznacza, że pierwsze tramwaje mogą pojawić się na torach już kilka miesięcy po rozpoczęciu realizacji kontraktu.

W nowym przetargu przewoźnik zrezygnował z opcji zakupu dodatkowych 15 tramwajów. Według spółki ma to pozwolić na optymalizację kosztów podstawowego zamówienia obejmującego 20 pojazdów. Dodatkowe tramwaje mają być zamawiane w kolejnych postępowaniach.

Inwestycja zostanie sfinansowana dzięki preferencyjnej pożyczce pochodzącej ze środków Unii Europejskiej w ramach Krajowy Plan Odbudowy.