Internet w samolocie? Wizz Air zmienia zasady gry i szykuje dużą zmianę dla pasażerów

Wizz Air i Starlink. Co to oznacza dla pasażerów lotów?

Port Lotniczy im. Lecha Wałęsy w Gdańsku od lat jest jednym z kluczowych hubów Wizz Air w Polsce. Loty z Gdańska do Londynu, Barcelony, Dublina czy Mediolanu to codzienność dla dziesiątek tysięcy mieszkańców Trójmiasta i całego Pomorza. 

Dotąd każdy z tych rejsów oznaczał jedno: wchodziłeś na pokład i znikałeś z sieci. Brak odpowiedzi na maile, pominięte wiadomości od rodziny, żadnego meczu na żywo. Tani lot równał się cyfrowemu wykluczeniu. Od 2027 roku ten kompromis ma odejść do lamusa.

CZYTAJ TEŻ: Wizz Air w lecie uruchomi nowe połączenie lotnicze z Gdańska do Warny

Dlaczego inne tanie linie jeszcze tego nie zrobiły?

Odpowiedź jest prosta - koszty. Szef Ryanair Michael O'Leary szacował, że wdrożenie Starlink kosztowałoby jego linię nawet 250 milionów dolarów rocznie, wliczając w to dodatkowe spalanie paliwa. To właśnie dlatego tacy gracze jak Ryanair czy easyJet jak dotąd omijają temat szerokim łukiem.

Wizz Air najwyraźniej doszedł do innych wniosków - albo wynegocjował warunki, których rywale nie mieli. Szczegółów finansowych umowy ze Starlinkiem przewoźnik nie ujawnił. Starlink podpisał już wcześniej kontrakty z kilkoma amerykańskimi przewoźnikami - American Airlines, Southwest, United i Alaska - oraz z liniami długodystansowymi, jak Singapore Airlines i Emirates. Na europejskim rynku budżetowym Wizz Air zagrywa kartą, której jeszcze nikt nie miał.

Jak będzie działać Starlink na pokładzie?

Starlink to nie zwykły internet satelitarny. Sieć SpaceX opiera się na tysiącach małych satelitów na niskiej orbicie okołoziemskiej, co radykalnie skraca opóźnienie sygnału w porównaniu z tradycyjnymi systemami geostacjonarnymi. 

Zgodnie z ogłoszeniem Wizz Air, każdy nowy samolot floty ma być wyposażony w system Starlink. Czas lotu z Gdańska do Barcelony - niecałe trzy godziny - przestanie być martwą strefą. Dla kogoś, kto jedzie na weekend i nie może sobie pozwolić na bycie offline, różnica będzie ogromna.

Wizz Air na Pomorzu. Przewoźnik, który rośnie

Warto przypomnieć, że Wizz Air obsługuje z Gdańska kilkanaście tras, a flota całego przewoźnika liczy 267 samolotów Airbus. W 2025 roku z usług węgierskiej linii skorzystało ponad 68 milionów pasażerów - rekord w historii firmy. W maju 2026 roku Wizz Air odnotował 26-procentowy wzrost liczby pasażerów i zapowiedział solidny wzrost przychodów na sezon letni, w czym niemałą rolę odgrywają relatywnie niskie ceny biletów.

Jednocześnie firma konsekwentnie chwali się wynikami środowiskowymi - przez pięć kolejnych lat zdobywała tytuł najbardziej zrównoważonej taniej linii lotniczej w rankingu World Finance Sustainability Awards, a w 2025 roku uplasowała się na szczycie zestawienia emisyjności opracowanego przez firmę analityczną Cirium.