Port morski we Władysławowie może być rozbudowany pod eksport cennego minerału

W lipcu tego roku przedstawiciele spółki KGHM Polska Miedź i Samorządu Województwa Pomorskiego podpisali list intencyjny dotyczący budowy kopalni polihalitu w rejonie Zatoki Puckiej. Ma być to pierwsza tego rodzaju kopalnia w Polsce. 

WIĘCEJ NA TEN TEMAT: ad Zatoką Pucką powstanie kopalnia? KGHM chce wydobywać cenny surowiec

Zgodnie z badaniami zasoby geologiczne szacowane są na ponad 303 mln ton. Zgodnie z założeniami spółka ma rocznie wydobywać około 4 mln ton tego minerału. Około 3 miliony ton ma być eksportowane, a pozostała część wykorzystywana na terenie kraju.

Gdzie popłynie polihalit

Teraz okazuje się, że to właśnie port we Władysławowie ma być miejscem, gdzie minerał będzie ładowany na statki. Polihalit będzie również eksportowany przez port morski w Gdyni.

– KGHM analizuje obecnie koszty inwestycji, a także najlepsze sposoby transportu urobku w celach eksportu – wyjaśnia Emil Rojek, wicewojewoda pomorski. – Szacuje się, że wydobycie będzie wynosić około 4 mln ton rocznie. Nie ma jeszcze decyzji, czy eksport będzie odbywał się wyłącznie przez port w Gdyni, czy również przez Władysławowo. Jednak już dzisiaj prowadzone są prace analityczne, które ocenią falowanie w porcie Władysławowo i koszty budowy nowego falochronu osłonowego właśnie na potrzeby tej inwestycji.

Miliard złotych na rozbudowę portu

Zgodnie z założeniami inwestycja w porcie Władysławowo miałaby kosztować około 1 miliarda złotych. 300 milionów ma być przeznaczone na budowę nowego falochronu osłonowego. Pozostała kwota ma być przeznaczona na budowę portu zewnętrznego. Obecnie Urząd Morski w Gdyni prowadzi analizy falowania w porcie Władysławowo. Dzięki temu ma być nakreślony w przyszłości wygląd portu zewnętrznego.

– Program inwestycji budowlanej jest obecnie w trakcie opracowania – wyjaśnia Magdalena Kierzkowska, rzecznik prasowy Urzędu Morskiego w Gdyni. – Dokument nie został jeszcze uzgodniony, dlatego na obecnym etapie nie jest możliwe przedstawienie szczegółowych informacji dotyczących zakresu planowanej inwestycji.

O tym, czy port we Władysławowie będzie służył do przewozu minerału, zadecyduje ostatecznie spółka KGHM Polska Miedź. Od tej decyzji zależna jest również jego ewentualna przebudowa. Samorządowcy chcą jednak, aby część kosztów tej inwestycji została pokryta z funduszy spółki.

Złoże badane od 2014

Prace poszukiwawczo-rozpoznawcze w rejonie Zatoki Puckiej prowadzone są przez spółkę KGHM Polska Miedź od 2014 w ramach udzielonej koncesji na poszukiwanie i rozpoznawanie złóż soli potasowo-magnezowej. Projekt „PUCK” dotyczy złoża polihalitu „Mieroszyno”, którego dokumentacja geologiczna została zatwierdzona decyzją ministra klimatu i środowiska w czerwcu 2025. Wstępne założenia projektowe zakładają budowę kopalni podziemnej z dwoma szybami do głębokości około 800 metrów, zakładu przeróbczego oraz zaplecza powierzchniowego. Założenia projektu obejmują wykorzystanie nowoczesnych technologii wydobycia i przeróbki, ukierunkowanych na prowadzenie eksploatacji w modelu zeroodpadowym oraz minimalizację oddziaływania inwestycji na środowisko i otoczenie. Realizacja kolejnych etapów projektu będzie procesem wieloletnim. Przygotowanie dokumentacji i uzyskanie niezbędnych decyzji może potrwać około 6 lat.

Cenny surowiec dla rolnictwa

Polihalit jest obecnie komercyjnie wydobywany w jednym miejscu na świecie. Jego znaczenie dla nowoczesnego rolnictwa stale wzrasta i wynika z jego naturalnego składu, który obejmuje cztery ważne dla upraw składniki: potas, magnez, wapń i siarkę. Dzięki niskiej zawartości chlorków może być stosowany w uprawach wrażliwych, m.in. owoców, warzyw i roślin oleistych. To surowiec nawozowy odpowiadający na potrzeby rolnictwa mierzącego się ze zmianami klimatu, degradacją gleb, a tym samym rosnącą presją na efektywne wykorzystanie nawozów i zapewnienie bezpieczeństwa żywnościowego. Inwestycja wpisuje się w szerszy trend dywersyfikacji źródeł surowców strategicznych dla polskiego, ale także europejskiego sektora nawozowego.