pkm południe

Poznaliśmy szczegóły koncepcji rozwoju południowych rejonów Gdańska w związku z budową PKM Południe. Obejmie ona nowe miejsca pracy, punkty usługowe bliżej mieszkańców, więcej zieleni i lepsze połączenia między osiedlami. Właśnie zakończył się wstępny etap prac nad koncepcją rozwoju tego obszaru. Plan obejmuje około 164 hektarów wokół sześciu planowanych przystanków kolejowych.

Odcinek 4,5 km długości, przejazd w siedem minut, a koszt ok. 2,5-3 mld zł – to PKM Południe w największym skrócie. W czwartek 8 października wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak osobiście i oficjalnie przekazał pomorskim samorządowcom przyjętą kilka dni temu uchwałę ustanawiającą wieloletni program „Rozwój kolei metropolitalnej na obszarze aglomeracyjnym Trójmiasta” umożliwiający finansowanie PKM Południe przez rząd.

Jak podaje Pomorska Kolej Metropolitalna, 6 października 2026 r. to jeden z najważniejszych dni w historii projektu PKM Południe. Rada Ministrów przyjęła dziś uchwałę ustanawiającą program wieloletni „Rozwój kolei metropolitalnej na obszarze aglomeracyjnym Trójmiasta", którego kluczowym elementem jest finansowanie realizacji PKM Południe. Tego samego dnia samorządowa spółka PKM SA ogłosiła przetarg na wybór wykonawcy robót budowlanych. Oznacza to, że projekt nie tylko otrzymał zapewnienie finansowania, ale jednocześnie wszedł w kolejny konkretny etap realizacji, prowadzący do rozpoczęcia budowy na początku 2028 r. i uruchomienia pierwszych pociągów w 2030 r.

Przetarg na budowę PKM Południe ma zostać ogłoszony jeszcze w tym roku, choć projekt budowlany inwestycji będzie gotowy dopiero pod koniec 2027 roku. Jeśli harmonogram zostanie utrzymany, roboty rozpoczną się na początku 2028 roku i zakończą pod koniec 2029 roku. Pierwsi pasażerowie mogliby skorzystać z nowej linii w 2030 roku.

Jak rozwijać południowe dzielnice Gdańska, by mieszkańcy mieli łatwy dostęp do transportu publicznego, terenów zielonych i usług? Odpowiedzią ma być Masterplan Gdańsk Nowe Południe. Miasto zaprezentowało pierwszą koncepcję zagospodarowania około 164 hektarów terenów położonych wzdłuż planowanej linii PKM Południe.

Rządowy projekt uchwały dotyczący finansowania budowy PKM Południe został wpisany do wykazu prac Rady Ministrów. To istotny krok, który przybliża realizację jednej z najważniejszych inwestycji transportowych w Gdańsku. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, nowa linia kolei metropolitalnej powstanie do 2030 roku.

Polsko-holenderskie konsorcjum firm A2P2 architecture & planning oraz KCAP B.V. przygotuje masterplan dla projektu Gdańsk Nowe Południe. Jak informuje gdański urząd, wyznaczy on kierunki rozwoju wzdłuż planowanej linii PKM Południe.

Trzy podmioty złożyły oferty na przygotowanie kompleksowej wizji rozwoju terenów wzdłuż projektowanej PKM Południe. Masterplan ma powstać w półtora roku, a - co ciekawe - cena nie jest najważniejszym kryterium wyboru. Niemniej, dwie oferty mieszczą się w przeznaczonym budżecie.

Pierwszy krok w stronę jednej z najważniejszych inwestycji w Gdańsku zrobiony. W sobotę, 4 października, wbito łopatę pod budowę Nowej Świętokrzyskiej. To tylko część inwestycji zaplanowanych dla południa Gdańska, których łączny koszt ma wynieść niemal 4 mld zł.

To istotna wiadomość dla ponad 130 tys. mieszkańców południa Gdańska - rozpoczął się przetarg na opracowanie kompleksowej koncepcji rozwoju terenów wokół przyszłej linii PKM Południe. Powstały dokument - Masterplan - umożliwi zaplanowanie kierunków rozwoju południowych dzielnic miasta.

W projekcie PKM Południe nastąpiła jedna istotna zmiana. Końcowy przystanek Gdańsk-Kowale przesunięto na drugą stronę ul. Świętokrzyskiej. Ma to nie tylko usprawnić późniejsze korzystanie z komunikacji, ale też zmniejszy utrudnienia podczas budowy.

Bliskie jest porozumienie pomiędzy PKM a Pomorskim Wojewódzkim Konserwatorem Zabytków w kwestii linii kolejowej PKM Południe, która będzie łączyć Gdańsk i Kowale. Głównym punktem dyskusji był Bastion Gertrudy i zachowanie jego integralności, o którą zabiegał konserwator.