zbigniew canowiecki

Wielu z nas, obawiając się dalszych wyjazdów podczas kolejnych fal pandemii, zastanawia się, gdzie, oprócz Łysej Góry w Sopocie, może zimową porą pojeździć na nartach. Oczywiście, jeżeli są ku temu odpowiednie warunki pogodowe.

Powitaliśmy nowy 2022 rok ze świadomością, że straciliśmy nasze pomorskie „srebra”. Właścicielem zarówno koncernów Energa i Lotos, jak i gazety codziennej „Dziennik Bałtycki”, stał się płocki PKN Orlen. W ostatnich dniach Pomorzan zelektryzowała informacja o planie wyprzedaży przez Orlen dużej części aktywów Grupy Lotos. Nabywcami będą między innymi saudyjski koncern Saudi Aramco i węgierski koncern MOL z rosyjskim udziałowcem, który zakupi 417 stacji paliw sieci detalicznej Lotosu. Paweł Olechnowicz – twórca sukcesu Lotosu, który przez wiele lat budował potęgę tej firmy, zwiększając przerób ropy naftowej z 3 do ponad 10 milionów ton, oraz mozolnie budując sieć sprzedaży, nadal nie wierzy w ten absurdalny, jego zdaniem, plan likwidacji dobrej państwowej firmy. Dlaczego i jak do tego doszło? Kto zawiódł? Dlaczego jej nie obroniliśmy?

Końcówka bieżącego roku jest niezwykle obiecująca pod względem prognoz wyniku gospodarczego kraju. W listopadzie przemysł odnotował rekordowy wzrost produkcji i jest to dobry prognostyk dla wzrostu PKB w IV kwartale oraz całym 2021 roku. Za to zaskoczenie odpowiada branża energetyczna, a wzrost – niestety – wprost wynika z rosnących cen gazu i energii elektrycznej oraz uprawnień do emisji CO2.