System Fala. „Falomaty” działają już w tramwajach i trolejbusach

„Falomaty” działają już w tramwajach i trolejbusach

– Mniej więcej na środku pojazdu znajdziemy „falomat”, czyli biletomat systemu Fala. Wybieramy na ekranie bilety, które chcemy kupić, zatwierdzamy transakcję i płacimy, zbliżając kartę płatniczą lub Kartę Fala do ulokowanego w dolnej części „falomatu” terminala płatniczego – mówi Radomir Matczak, prezes spółki InnoBaltica. – Cała operacja zapisuje się w systemie, a w przypadku kontroli przykładamy jedynie użytą przy zakupie kartę do urządzenia kontrolera.

PRZECZYTAJ TEŻ: Fala startuje w Trójmieście, ale... w ograniczonym zakresie

Inny wariant podróży to zakup biletu przez zbliżenie Karty Fala lub karty płatniczej do jednego z czytników, czyli mniejszych urządzeń, zainstalowanych przy drzwiach pojazdów. Każdy pasażer korzystający z tej opcji zakupi automatycznie bilet jednoprzejazdowy. Obowiązuje przy tym wyłącznie sygnalizowanie startu podróży (check-in), bez konieczności zgłaszania jej zakończenia (check-out). Przyłożenie Karty Fala lub płatniczej do czytnika jest tożsame z kupnem biletu, co potwierdzi komunikat o rozpoczęciu podróży, który pojawi się na ekranie.

System Fala. Jak kupić bilet ulgowy w pojeździe?

Co w przypadku pasażera, który chce skorzystać z czytnika, a przysługuje mu ulga? On również ma możliwość wygodnego korzystania z Fali.

• Konieczne jest uprzednie założenie indywidualnego konta w Fali i jego spersonalizowanie, w tym ustawienie odpowiednich zniżek oraz przypisanie karty do tego konta.

W tej sytuacji, po przyłożeniu karty system automatycznie naliczy bilet jednoprzejazdowy z właściwą ulgą.

PRZECZYTAJ TEŻ: System Fala: Lębork, Puck, Władysławowo i Chojnice z dostępem do aplikacji

• Z kolei osoby posiadające bilety okresowe zakupione w systemie Fala – przez portal lub aplikację – nie muszą rejestrować ani wejścia ani wyjścia z pojazdu.

„Falomaty” w autobusach w kolejnym kroku

Wykonawca systemu, firma Asseco Data Systems, oraz spółka InnoBaltica wspólnie zaplanowali, iż testowe uruchomienie urządzeń w trójmiejskich pojazdach odbędzie się w dwóch krokach.       

– Aktualnie udostępniamy usługę w tramwajach i trolejbusach – mówi Paweł Kondzielewski, dyrektor projektu w InnoBaltice. – Uznaliśmy z naszymi partnerami, m.in. organizatorami transportu, że pierwsze dni wymagają aktywnej asysty technicznej w terenie, której nie da się jednocześnie zapewnić całemu trójmiejskiemu taborowi. Dlatego autobusy ZTM Gdańsk oraz ZKM Gdynia, w tym linie sopockie i podmiejskie, zostaną włączone do Fali w kolejnym, nieodległym, kroku.

PRZECZYTAJ TEŻ: Fala objęła zasięgiem Trójmiasto. Testy w Gdyni i Sopocie

Dla mieszkańców Trójmiasta przygotowane zostały dodatkowe materiały informacyjne na stronie internetowej www.systemfala.pl oraz filmy instruktażowe na profilu YouTube. Ponadto wydłużona do trybu całodobowego została Infolinia, czyli pomoc techniczna systemu.