Nowi przewoźnicy na pomorskich liniach kolejowych. Jakiego wybrać?

Pod koniec 2025 roku Pomorski Urząd Marszałkowski ogłosił przetarg

Dotyczył „Świadczenia usług publicznych w zakresie wojewódzkich kolejowych przewozów pasażerskich”. Procedura podzielona została na cztery części, które dotyczyły przewozów liniami elektrycznymi i spalinowymi regionalnymi, obsługę  połączeń w sieci SKM Trójmiasto i organizację połączenia kolejowego na linii:

• Tczew,
• Malbork,
• Kwidzyn,
• Grudziądz. 

Łącznie na ten cel przeznaczono ponad półtora miliarda złotych

Kilka dni urzędnicy rozstrzygnęli przetarg dotyczący dwóch elementów tego dużego zamówienia. 

Jeżeli chodzi o połączenia kolejowe w Trójmieście ofertę złożyła tylko spółka SKM, która za organizację przewozów chciała 503 mln zł. W przypadku organizacji połączeń regionalnych obsługiwanych przez zestawy spalinowe - chodzi między innymi o połączenia z: 

• Gdańska Wrzeszcza do Gdyni,
• z Gdyni przez Starogard Gdański do Chojnic,  
• z Kościerzyny do Gdyni,
• z Gdyni do Słupska.

Ofertę złożyła tylko firma Polregio, która świadczy te usługi obecnie

Spółka zaproponowała 653 mln zł. Oferty są jednak wyższe niż pieniądze, jakie przeznaczył na ten cel urząd marszałkowski, więc nie ma ostatecznej decyzji. 

Ciekawie jednak wygląda sytuacja na regionalnych liniach elektrycznych obsługiwanych do tej pory przez Polregio. 

Chodzi o połączenia:

• Ustka-Słupsk,
• Elbląg-Gdynia,
• Iława Trójmiasto. 

Złożone zostały dwie oferty i wygrała spółka SKM Trójmiasto, która za obsługę połączeń chce 439 mln

Oferta Polregio wyniosła 595 mln zł. Urząd Marszałkowski na ten cel przeznaczył 576 mln zł. Wybrana została korzystniejsza oferta SKM. 

W przypadku połączeń na linii Grudziądz - Tczew Pomorski Urząd Marszałkowski przeznaczył na połączenia 52 mln zł. Polregio zaoferowało 51 mln zł a spółka Arriva RP 64 mln zł. 

Procedury przetargowe nie są jeszcze formalnie zakończone

Nadal trwają analizy złożonych ofert. Poszczególne firmy mogą również składać odwołania od decyzji urzędu marszałkowskiego. Jeżeli jednak na podstawie ofert zostaną podpisane umowy, to nowi oferenci będą obsługiwać poszczególnie linie od grudnia tego roku do grudnia 2030 roku.