elektrownia jądrowa

Po trzech dekadach zapomnienia linia kolejowa nr 230 znów zatętni życiem. PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na roboty budowlane na 35-kilometrowym odcinku Wejherowo - Choczewo. Choć głównym celem inwestycji jest obsługa przyszłej elektrowni jądrowej, dla mieszkańców północnych Kaszub oznacza to ciekawą komunikacyjną alternatywę.

Budowa pierwszej polskiej elektrowni jądrowej wchodzi w ważny moment. Rozpoczynają się prace nad kluczową trasą dojazdową – wojewoda pomorska wydała pozwolenie na budowę 5-kilometrowego odcinka drogi krajowej, który połączy plac budowy w Lubiatowie-Kopalinie z istniejącą siecią dróg. Prace budowlane mają ruszyć za kilka dni.

Projekt budowy pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce osiągnął nowy, niezwykle istotny poziom zaawansowania. 31 marca Polskie Elektrownie Jądrowe przekazały Prezesowi Państwowej Agencji Atomistyki wniosek o wydanie zezwolenia na budowę obiektu w lokalizacji Lubiatowo-Kopalino. To jeden z najważniejszych kroków całego procesu inwestycyjnego oraz kluczowa decyzja warunkująca rozpoczęcie zasadniczych robót budowlanych w przedsięwzięciu o fundamentalnym znaczeniu dla transformacji energetycznej kraju.

W Słajszewie koło Choczewa, niedaleko placu budowy elektrowni atomowej, w niedzielę, 12 kwietnia doszło do pożaru maszyn budowlanych. Spłonęło pięć pojazdów, a straty sięgają setek tysięcy złotych. Policja od początku nie wykluczała udziału osób trzecich, co ostatecznie potwierdziło się w toku śledztwa. W lokalnych mediach zdarzenie to było szeroko komentowane, pojawiały się nawet głosy o „możliwym sabotażu budowy elektrowni jądrowej”.

Wymagania dla dostawców, standardy bezpieczeństwa oraz dostęp do finansowania i ubezpieczeń. To główne tematy trzeciej edycji konferencji „ATOMowe Szanse” zorganizowanej we wtorek, 14 kwietnia przez Polskie Elektrownie Jądrowe w Gdańsku. Branża jądrowa w Polsce intensywnie przygotowuje się do budowy pierwszych bloków energetycznych.

Akademia Energii Jądrowej to pilotażowy program edukacyjny dla studentów z województwa pomorskiego. Został uruchomiony w ramach projektu „Pomorskie Kompetencje Jutra” i ma na celu przygotowanie młodych osób do pracy przy budowie elektrowni jądrowej na Pomorzu i w rozwijającej się w Polsce branży jądrowej. Pierwsza edycja akademii odbywa się w Gdańsku. Potrwa do 19 kwietnia.

Polskie Elektrownie Jądrowe we wtorek, 31 marca złożyły wniosek do prezesa Państwowej Agencji Atomistyki o zezwolenie na budowę pierwszej polskiej elektrowni jądrowej. Inwestycja powstanie w gminie Choczewo na Pomorzu. To kluczowy kamień milowy przybliżający start prac budowlanych i jedno z głównych pozwoleń wymaganych przed rozpoczęciem budowy.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w piątek, 27 lutego złożyła do wojewody pomorskiej wniosek o pozwolenie na budowę fragmentu drogi krajowej łączącej plac budowy przyszłej elektrowni jądrowej z istniejącą siecią dróg publicznych. Chodzi o tzw. ostatnią milę, czyli około 5-kilometrowy odcinek. Sprawdź szczegóły!

Wojewoda pomorska Beata Rutkiewicz wydała decyzję o ustaleniu lokalizacji dla budowy i przebudowy linii kolejowej nr 230 na odcinku Choczewo-Słajszewo Elektrownia. To kluczowy etap realizacji projektu „Zapewnienie dostępu kolejowego do elektrowni jądrowej Lubiatowo-Kopalino”. Sprawdź szczegóły!

Jak informują Polskie Elektrownie Jądrowe, zakończono kluczowy element pierwszego etapu prac przygotowawczych związanych z realizacją elektrowni jądrowej na Pomorzu. Zgodnie z harmonogramem tej inwestycji, przeprowadzono wycinkę drzew i krzewów, wytyczono ogrodzenie oraz przygotowano do dalszych działań teren i zaplecze przyszłego placu budowy. Po uzyskaniu odpowiedniego pozwolenia, nastąpi przejście do drugiego etapu prac przygotowawczych.

Gdzie będą mieszkać przyszłe kadry zaangażowane w budowę pierwszej polskiej elektrowni atomowej, która stanie na Pomorzu? Spółka Polskiej Elektrownie Jądrowe apeluje do hotelarzy i właścicieli pensjonatów czy kwater z regionu o zgłoszenia. Nabór trwa do 15 marca. To szansa dla lokalnych przedsiębiorców – szczególnie tych, którzy poza sezonem turystycznym mierzą się z niskim obłożeniem.

Pomysł z Portem Haller uważam za ryzykowny. Lokalizacja portu, będącego infrastrukturą krytyczną, przy kolejnej infrastrukturze krytycznej, czyli elektrowni jądrowej, powoduje, że będzie to miejsce dużo niebezpieczniejsze niż sieć rozproszonych portów, do których mogą dotrzeć transporty wojskowe – mówi Maciej Samsonowicz, doradca Ministra Obrony Narodowej, koordynator Grupy Roboczej projektu „Zielony Okręg Przemysłowy Kaszubia”.