Budowa nowego dworca PKP w Słupsku na ukończeniu. Będzie gotowy na przełomie roku

Nowy obiekt dworca ma swoim wyglądem przypominać bramę do miasta

To nowoczesna bryła, choć część mieszkańców Słupska ma pretensje do inwestora, że obiekt nie nawiązuje do historycznej zabudowy, wokół której powstanie. Elewacja z płyt ceramicznych ma mieć jednak kolor ceglany, co ma nawiązywać do budynku dworca istniejącego tutaj przed 1945 rokiem. 

Obiekt ma mieć trzy kondygnacje. Znajdą się tam przestrzenie na:

• obiekty handlowe,
• gastronomię,
• nowoczesne kasy biletowe,
• poczekalnie dla pasażerów. 

Najwyższe piętro będzie przeznaczone na biura i siedzibę Straży Ochrony Kolei

Obiekt będzie połączony z peronami przejściem podziemnym. Zmieni się również przestrzeń przed budynkiem od strony ulicy Kołłątaja. Powstanie niewielki park z zielenią i małą architekturą. Zaplanowano również parkingi, zatoczki autobusowe i miejsca do ładowania pojazdów elektrycznych. W planie jest również parking dla rowerów. 

- Kilka dni temu wizytowaliśmy wraz z władzami Słupska i samorządowcami z powiatu słupskiego budowę nowego dworca - wyjaśnia Dariusz Grajda, wiceprezes zarządu PKP S.A. – Prace budowlane powinny zakończyć się we wrześniu tego roku. Potem planowane są odbiory.  To bardzo duża budowa, bo razem z dworcem przebudowywana jest również przez PKP PLK stacja kolejowa. Dworzec ma być oddany zgodnie z harmonogramem. Oddany, ale nie do użytku dla pasażerów, tylko przekazany w celu rozpoczęcia procedur dopuszczenia do użytkowania. Pasażerowie powinni się tam pojawić na przełomie roku. Takie są założenia i jeżeli nic nie stanie nam na przeszkodzie, to ich dotrzymamy. Wartość tej inwestycji to prawie 50 mln zł. 

Sąsiadujący z obiektem biurowiec PKP zostanie zburzony

Po zakończeniu budowy nowego dworca wyburzony zostanie, sąsiadujący z obiektem, biurowiec PKP, którego remont okazał się nieopłacalny. 

Jak wspomniał prezes Grajda razem z dworcem przebudowywana jest również stacja kolejowa. To większa inwestycja spółki PKP PLK, która połączona jest z modernizacją linii kolejowej nr 202. Koszty tej inwestycji to 700 mln zł. 

Przebudowane zostaną trzy perony. Będą wyższe, co ułatwi podróżnym wsiadanie do pociągów. Wygodny dostęp do kolei dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się zapewnią windy z przebudowanego przejścia. Na peronach zostaną zachowane i odrestaurowane zabytkowe wiaty oraz kioski, podkreślające historyczny charakter stacji. Nowoczesny system informacji pasażerskiej ułatwi orientację, a wyświetlacze poinformują o przyjazdach i odjazdach pociągów.

Dodatkowo powstanie nowe, Lokalne Centrum Sterowania wraz z systemem sterowania ruchem kolejowym, które zapewni sprawne i bezpieczne prowadzenie pociągów. Na Słupi zbudowany zostanie nowy most kolejowy, który umożliwi przeprowadzenie przez rzekę drugiego toru. W Kobylnicy Słupskiej zbudowany zostanie drugi peron, który zwiększy możliwości obsługi podróżnych na trasie Słupsk - Szczecin. Tutaj zakończenie prac również planowane jest na przełomie tego i przyszłego roku.