.png)
Olek Knitter
Zasadnicze prace związane z budową terminalu zostały już wykonane, a obecnie trwa proces odbioru powstałej infrastruktury.
- W ramach inwestycji powstało ponad 31 tys. m² betonowych placów przeładunkowych, ponad 2,6 km torów i pięć rozjazdów. Terminal wyposażono m.in. w dwa tory ładunkowe o długości ok. 750 metrów każdy, rampę przeładunkową, plac manewrowo-odstawczy oraz niezbędną infrastrukturę techniczną. Nowa bocznica została połączona z układem kolejowym prowadzącym do portu – informuje Port Gdynia.
Teraz kolejnym etapem przygotowania terminalu do uruchomienia jest wybór dzierżawcy.
- Po kilkunastu miesiącach prac budowlanych Terminal Intermodalny z projektu na papierze stał się realnym elementem infrastruktury Portu Gdynia. Proces inwestycyjny przebiega zgodnie z harmonogramem, dlatego możemy już wykonywać kolejny krok i rozpocząć wybór dzierżawcy. Zależy nam na tym, żeby nowa infrastruktura nie tylko powstała, ale przede wszystkim jak najlepiej służyła portowi i jego klientom. Dlatego już na tym etapie przygotowujemy się do jej przyszłego wykorzystania operacyjnego – mówi Walery Tankiewicz, wiceprezes ds. Infrastruktury Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A.
Terminal obsłuży ładunki cywilne i wojskowe
Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. uruchomił już postępowanie na dzierżawę Terminalu Intermodalnego, który zbudowany został w Centrum Logistycznym Portu Gdynia. Do wydzierżawienia jest powierzchnia 70 tys. m² przy ul. Logistycznej 1, która łączy transport morski, kolejowy i drogowy.
Warto dodać, że terminal został zaprojektowany jako infrastruktura podwójnego zastosowania (dual-use). Na co dzień będzie służył obsłudze cywilnych ładunków intermodalnych, ale jego parametry umożliwią również obsługę transportów wojskowych.
- Powstała rampa pozwala na załadunek i rozładunek pojazdów oraz ciężkiego sprzętu wojskowego. Rozwiązania te zwiększą również możliwości wykorzystania Portu Gdynia w ramach europejskiego systemu mobilności wojskowej – dodają w Porcie Gdynia.
Napisz komentarz
Komentarze