port gdańsk inwestycje

Porty morskie w Gdańsku i Gdyni w roku 2026 będą kontynuować realizację szeregu inwestycji o strategicznym znaczeniu dla funkcjonowania polskiej gospodarki, logistyki oraz transformacji energetycznej kraju. Projekty te obejmują modernizację infrastruktury przeładunkowej, rozwój transportu intermodalnego, działania na rzecz środowiska oraz budowę nowych elementów energetycznej infrastruktury portowej. Ich wpływ będzie kluczowy dla dalszego rozwoju obu portów – nie tylko w wymiarze lokalnym, lecz także w skali europejskiej.

Port Gdańsk w ostatnich latach konsekwentnie realizuje strategię rozwoju opartą na rozbudowie infrastruktury hydrotechnicznej i lądowej. To właśnie ona staje się kluczowym fundamentem jego konkurencyjności w rejonie Morza Bałtyckiego i szerzej – w Europie Środkowo-Wschodniej. Sprawdź szczegóły!

W Porcie Gdańsk rusza budowa nowego stanowiska przeładunkowego paliw płynnych. To inwestycja o strategicznym znaczeniu dla bezpieczeństwa energetycznego i gospodarczego Polski. Sprawdź szczegóły!

Dwie strategiczne umowy, które w najbliższych latach zrewolucjonizują potencjał przeładunkowy i logistyczny Portu Gdańsk, wzmacniając jego pozycję jako jednego z najważniejszych węzłów transportowych w regionie Morza Bałtyckiego, podpisano w poniedziałek, 7 lipca.

Przychody, które generuje port, zgodnie z ustawą o portach i przystaniach morskich, przeznaczane są na cele statutowe, czyli przede wszystkim na rozwój, inwestycje w infrastrukturę portową i remonty.

Nie tylko mieszkańcy Gdańska i Trójmiasta, lecz obywatele całej Polski przywykli traktować jako coś zupełnie naturalnego Port Północny, część gdańskiego portu położoną nad wodami zatoki. Tymczasem ponad 50 lat temu tego portu jeszcze nie było! Projekt jego wybudowania należy do najbardziej śmiałych inwestycji Polski Ludowej. Co najważniejsze - inwestycji udanych, o czym świadczy pół wieku pracy Portu Północnego dla polskiej gospodarki morskiej.

Port Gdańsk przygotowuje się do dużej inwestycji. Mowa o modernizacji kolejnych nabrzeży w Porcie Wewnętrznym. Dzięki niej poprawi się standard obsługi zawijających tam statków. Koszt remontu to 533 mln zł, planowany jest na lata 2022-2026.