.png)
Do czego będzie przeznaczony Terminal T5 w Gdańsku?
Terminal T5 powstał w zewnętrznej części Portu Gdańsk jako przedłużenie istniejącego terminalu T1 w Baltic Hub. W ramach tej inwestycji zalądowiono akwen, tworząc nowy teren o powierzchni 21,3 ha. Obiekt będzie służył do:
- przyjmowania,
- rozładunku,
- składowania,
- przygotowywania do transportu i załadunku wielkogabarytowych elementów
wykorzystywanych przy budowie morskich farm wiatrowych, w tym monopali i konstrukcji turbin.
Donald Tusk: Polska powiększyła się o 21 hektarów
Gościem na otwarciu terminalu w piątek, 30 października był premier Donald Tusk. Podkreślił on znaczenie nowej inwestycji w kontekście wzmacniania pozycji Polski na Bałtyku.
Terminal T5 powstał w miejscu, gdzie była niedawno woda. Polska powiększyła się o 21 hektarów. Symbolicznie możemy powiedzieć, że mamy więcej Polski, ale też mamy większe kompetencje: farmy wiatrowe na morzu. Do niedawna w tej dziedzinie dopiero raczkowaliśmy, a dziś stajemy się energetyczną potęgą na Bałtyku. Bardzo by nam zależało, żeby więcej Polski oznaczało także większą obecność polskich firm w tego typu inwestycjach. I tu mogę powiedzieć z czystym sumieniem, że to wszystko jest naprawdę polskie, łącznie z wykonawcą.
Donald Tusk / premier RP
– Nam chodziło nie tylko o to, żeby Polacy wybudowali terminal T5, dzięki któremu to Polacy będą odpowiadali w nieporównanie większym stopniu za inwestycje offshore’owe, ale także o to, że ulokowanie terminalu właśnie tutaj będzie przyciągało dużo więcej polskich firm jako podwykonawców w różnych zadaniach dotyczących instalowania tych wielkich wież wiatrowych na Bałtyku – dodał Donald Tusk.
Infrastruktura Terminalu T5: nabrzeża, place i parametry techniczne
Za realizację inwestycji odpowiadała Grupa NDI, pełniąca funkcję generalnego wykonawcy.
Dwa nabrzeża o łącznej długości ponad 800 metrów
- W ramach prac powstały ponad 21-hektarowy plac składowo-manewrowy oraz dwa nabrzeża przeładunkowe.
- Pierwsze, typu outbound, ma około 451 metrów długości i zostało przystosowane do obsługi specjalistycznych jednostek instalacyjnych typu jack-up.
- Drugie, inbound, liczy około 350 metrów długości i będzie służyć do przyjmowania dostaw komponentów.
Uzupełnieniem infrastruktury jest stanowisko Ro-Ro o długości około 105 metrów, przeznaczone do załadunku i rozładunku.
Konstrukcja odporna na duże obciążenia punktowe
Konstrukcję nabrzeży oraz powierzchni składowych dostosowano do przenoszenia bardzo dużych obciążeń punktowych. Ma to umożliwić bezpieczne magazynowanie i przemieszczanie ciężkich elementów konstrukcyjnych.
Ze względu na obciążenia użytkowe oraz konieczność odprowadzania wód opadowych, zastosowano również niestandardowe rozwiązania przy przygotowaniu nawierzchni terminalu.
Wyzwania realizacyjne
Podczas otwarcia T5 głos zabrał dyrektor projektu z Grupy NDI Mariusz Sasin.
Dynamika tej budowy wymagała od zespołu adaptacji do zmian i działania na wszystkich polach jednocześnie, w obszarach formalnym, projektowym i realizacyjnym. Dlatego chciałbym podziękować wszystkim za ogrom pracy włożony w realizację tego zadania. Dzisiaj z dumą możemy powiedzieć: „Zrobiliśmy to”.
Mariusz Sasin / dyrektor projektu z Grupy NDI
Na znaczenie tej inwestycji dla rozwoju krajowej infrastruktury zwróciła uwagę Małgorzata Winiarek-Gajewska, prezes zarządu Grupy NDI.
Nowo wybudowany Terminal T5 pokazuje, że polskie firmy i inżynierowie mają kompetencje, by realizować najbardziej wymagające inwestycje infrastrukturalne. To projekt, w którym połączyliśmy doświadczenie, nowoczesne technologie i wysokie standardy jakości oraz bezpieczeństwa, tworząc infrastrukturę ważną, niezbędną dla rozwoju morskiej energetyki wiatrowej w Polsce.
Małgorzata Winiarek-Gajewska / prezes zarządu Grupy NDI
Pierwsze zadanie Terminalu T5: obsługa farmy wiatrowej Baltica 2
W pierwszej fazie działalności Terminal T5 będzie wykorzystywany do obsługi logistycznej projektu Baltica 2 realizowanego przez PGE i Ørsted. To właśnie z Gdańska na morze mają wyruszyć komponenty przeznaczone do budowy tej farmy wiatrowej.
Dotychczas elementy wykorzystywane przy inwestycji transportowano z duńskiego portu w Rønne na Bornholmie. Nowa infrastruktura umożliwi prowadzenie operacji związanych z przygotowaniem i wysyłką części instalacyjnych bezpośrednio z Polski.
Terminal T5 to inwestycja kluczowa dla Gdańska i całego regionu, ale także niezwykle istotna z punktu widzenia państwa. Stanowi niezbędny element polskiej transformacji energetycznej. Już niebawem z tego miejsca ponad 107 turbin wiatrowych wyruszy na morze, na budowę farmy Baltica 2. Chcemy, aby transformacja energetyczna przebiegała efektywnie, przynosiła niższe ceny energii polskim rodzinom i była oparta na przemyślanej polityce przemysłowej. Zależy nam na takim kształtowaniu łańcuchów dostaw, aby polscy pracownicy oraz przedsiębiorcy byli beneficjentami tych potężnych nakładów inwestycyjnych.
Andrzej Domański / minister finansów i gospodarki
Kolejny etap: wsparcie projektu BC-Wind
W kolejnych etapach terminal ma również obsługiwać projekt BC-Wind rozwijany przez Ocean Winds. Jest to pierwsza morska farma wiatrowa tej spółki na Morzu Bałtyckim. W tym celu podpisano umowę rezerwacyjną dotyczącą wykorzystania obiektu.
Według założeń, terminal będzie pełnił funkcję bazy instalacyjnej dla morskiej energetyki wiatrowej przez co najmniej 10-15 lat. Po zakończeniu tego okresu teren będzie mógł zostać wykorzystany zgodnie z aktualnymi potrzebami przeładunkowymi Portu Gdańsk, na przykład jako terminal kontenerowy.
Terminal T5 a bezpieczeństwo energetyczne Polski
Terminal T5 ma:
- usprawnić transport komponentów na place budowy morskich farm wiatrowych,
- ograniczyć koszty logistyczne,
- zmniejszyć ryzyko opóźnień w realizacji inwestycji.
Dostęp do specjalistycznej infrastruktury portowej w pobliżu obszarów prowadzonych prac offshore ma znaczenie dla całego łańcucha dostaw.
Port Gdańsk wchodzi na kolejny poziom rozwoju i staje się filarem bezpieczeństwa energetycznego. To właśnie tutaj, na 21 hektarach nowego lądu, będziemy realizować kluczowe przedsięwzięcia wspierające transformację energetyczną kraju. Mamy 800 metrów nowych głębokowodnych nabrzeży, z których będą wypływać jednostki typu jack-up, czyli specjalistyczne statki wykorzystywane do instalacji morskich turbin wiatrowych. Energia elektryczna produkowana przez farmy wiatrowe na morzu trafi do 2,5 mln odbiorców. Porty odgrywają istotną rolę w zapewnianiu bezpieczeństwa energetycznego, a my w to bezpieczeństwo inwestujemy.
Arkadiusz Marchewka / sekretarz stanu w ministerstwie infrastruktury
Znaczenie nowego terminalu dla bezpieczeństwa dostaw energii i pozycji portu w międzynarodowych łańcuchach logistycznych podkreślała również Dorota Pyć, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk.
W obliczu trwającej wojny w Ukrainie oraz niestabilnej sytuacji geopolitycznej na świecie, kwestia bezpieczeństwa nabiera szczególnego znaczenia. Port Gdańsk odgrywa w tym obszarze rolę wyjątkową. Jest nie tylko ważnym ogniwem europejskich i światowych łańcuchów dostaw, ale również jednym z filarów bezpieczeństwa energetycznego Polski oraz regionu Morza Bałtyckiego. Infrastruktura portowa wspiera dywersyfikację dostaw surowców energetycznych, rozwój odnawialnych źródeł energii i budowę odporności gospodarki na zewnętrzne kryzysy.
Dorota Pyć / prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk
Finansowanie inwestycji: KPO i Polski Fundusz Rozwoju
Inwestycję zrealizowano na zlecenie spółki Istrana.
Przedsięwzięcie współfinansowano ze środków Krajowego Planu Odbudowy oraz przy udziale Polskiego Funduszu Rozwoju.
Napisz komentarz
Komentarze