urząd morski w gdyni

Jak powstają wydmy, co wpływa na kształtowanie brzegu Bałtyku i dlaczego nadmorskie lasy wymagają szczególnej ochrony? Tego będzie można dowiedzieć się podczas ostatniego w tym roku spotkania w ramach cyklu „Od Lasu po Fale”.

Spacerowanie po zamarzniętej Motławie może skończyć się mandatem. Urząd Morski w Gdyni przypomina, że Motława na znacznym odcinku jest terenem portowym, a wejście na lód w takim przypadku stanowi wykroczenie. Służby zapowiadają patrole i nie wykluczają kar finansowych.

Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską wkracza w decydującą fazę. Na rzece Elbląg trwają prace nad ostatnimi kilometrami toru wodnego, które umożliwią wpływanie większych jednostek do portu w Elblągu. Zakończenie całości prac planowane jest na 2027 rok.

Plaża przy Westerplatte w Gdańsku w ostatnim czasie stała się miejscem intensywnych prac hydrotechnicznych – refulacji, które wywołały zainteresowanie i dyskusje. Pojawiają się pytania: czym dokładnie jest refulacja? Dlaczego akurat tam, wokół ruin militarnych, wykonuje się takie roboty? I co wspólnego z tym wszystkim mają poszukiwacze bursztynu i fioletowe światła nocą? Sprawdzamy.

Basen Rybacki portu w Pucku zyska ochronę przed nadmiernym falowaniem i dostępem pola lodowego dzięki wybudowaniu nowego falochronu osłonowego. Inwestycja rozpocznie się jeszcze w tym miesiącu, nowy falochron o długości 427 m powinien być gotowy już w roku 2027. Prace będą kosztować blisko 50 mln zł.

Trwają prace przy budowie drogi wodnej do portu w Elblągu. Jednym z etapów tej inwestycji jest oczyszczenie dna rzeki w granicach miasta z tzw. zanieczyszczonego urobku. Urząd Morski w Gdyni rozstrzygnął przetarg na wykonanie tego zadania, prace rozpoczną się w pierwszych dniach września.

Falochrony w Porcie Ustka zostaną gruntownie zmodernizowane. Obie konstrukcje chroniące wejście do portu przed falowaniem liczą sobie już ponad 100 lat i wymagają przebudowy dla umożliwienia bezpiecznej pracy bazom serwisowym morskich farm wiatrowych, które znajdą się w usteckim porcie. Fundusze na sfinansowanie prac pochodzą z Krajowego Planu Odbudowy.

Umowę na realizację zadania „Przebudowa wejścia do portu w Łebie” w poniedziałek, 26 maja podpisali przedstawiciele Urzędu Morskiego w Gdyni oraz Korporacji Budowlanej Doraco, która wykona prace w systemie „zaprojektuj i wybuduj”. Chodzi o ograniczenie zjawiska falowania na wejściu do portu oraz wewnątrz basenów portowych, ponadto zmniejszenie nanoszenia piasku. Zadanie o wartości 132 mln zł ma być zrealizowane do sierpnia 2026 roku.

Bez żadnych przeszkód i bez konieczności wsparcia zewnętrznego działa już przeprawa w kanale Nowy Świat na Mierzei Wiślanej, czyli na tzw. przekopie. W styczniu doszło do poważnej awarii automatyki, przez kilka dni przepłynięcie z Zalewu Wiślanego na Zatokę Gdańską było niemożliwe. Kanał żeglugowy znów zostanie zamknięty od 26 do 28 maja, lecz z powodu prac serwisowych.

Dofinansowanie w wysokości 190 mln złotych otrzyma Urząd Morski w Gdyni z przeznaczeniem na wybudowanie morskiego terminala serwisowego offshore w Łebie. Inwestycja obejmie m.in. przebudowę wejścia do portu, łącznie z torem podejściowym, oraz modernizację nabrzeża Maltańskiego. Zakończenie prac jest przewidywane w roku 2026.

Dno Morza Bałtyckiego o powierzchni ponad 900 km kw. zostanie zbadane pod kątem rozpoznania i ewentualnej neutralizacji niebezpiecznych materiałów, które mogą tam zalegać. W szczególności chodzi o wraki zatopionych w czasie II wojny światowej statków niemieckich Franken i Stuttgart oraz dokładne rozpoznanie Głębi Gdańskiej i Rynny Słupskiej. Działania badawcze mają potrwać do II kwartału przyszłego roku, kosztować będą łącznie blisko 150 mln złotych.

Umowę na wybudowanie falochronu osłonowego w Porcie Gdańsk, zapewniającego bezpieczny dostęp do portu zewnętrznego oraz umożliwiającego eksploatację terminala FSRU, podpisali przedstawiciele Urzędu Morskiego w Gdyni oraz spółki NDI, wykonawcy tego zadania. Falochron będzie zlokalizowany w południowej części Zatoki Gdańskiej, w odległości ok. 3 km od brzegu morskiego, w bezpośrednim sąsiedztwie toru wodnego prowadzącego do Portu Gdańsk.