Port Gdynia: Stena Line będzie użytkownikiem Publicznego Terminalu Promowego

Stena Line głównym użytkownikiem terminalu promowego w Gdyni

Zarząd Morskiego Portu Gdynia przeprowadził postępowanie dotyczące korzystania z infrastruktury terminala w stałych oknach czasowych wraz z najmem nieruchomości niezbędnych do prowadzenia działalności promowej. W postępowaniu uczestniczyły: Stena Line, konsorcjum Unity Line Limited oraz Best Ferries Alliance1. Oferta Stena Line została oceniona najkorzystniej. W przypadku drugiego uczestnika, przedstawioną koncepcję w zakresie rozwoju ruchu promowego oceniono jako wartościową, natomiast brakowało pełnej zgodności z warunkami określonymi w postępowaniu. Jak podkreśla Zarząd Portu Gdynia, podjęta decyzja nie stanowi oceny potencjału ani kompetencji konsorcjum. Stena Line będzie więc korzystać z Publicznego Terminala Promowego w latach 2026-32, w oparciu o przyznane pakiety czasowe (sloty) oraz wynajętą powierzchnię terminalową. 

– Zawarcie umowy z przewoźnikiem posiadającym wieloletnie doświadczenie na rynku promowym, jakim jest Stena Line, daje gwarancję stabilności i efektywnego wykorzystania terminalu – czytamy w komunikacie Portu Gdynia. – Jednocześnie Zarząd Morskiego Portu Gdynia nie wyklucza, że w przyszłości terminal będzie mógł zostać wykorzystany również przez innych operatorów, co dodatkowo wzmocni jego znaczenie dla rozwoju transportu promowego w regionie.

Publiczny Terminal Promowy w Gdyni – inwestycja za 230 mln zł

Publiczny Terminal Promowy w Gdyni został oddany do użytku w czerwcu 2022 roku. To nowoczesny obiekt dostosowany do obsługi pasażerów oraz przewozów towarowych w systemie ro-ro (roll on - roll off, transportem kołowym). Praca terminala zapewnia obsługę regularnego ruchu pasażerskiego i rozwijanie sieci połączeń promowych. Dla Portu Gdynia oznacza stałe przychody z obsługi morskiej autostrady Gdynia-Karlskrona. Terminal wybudowany kosztem 230 mln zł ma powierzchnię ponad 7 ha, dysponuje jednym stanowiskiem promowym. Obsługuje rocznie blisko 2,5 mln pasażerów oraz ponad 8,2 mln m linii ładunkowych.