Reklama

Nowe, głębsze nabrzeże w Gdańsku. Port szykuje się na większe statki

Ponad dwa miesiące przed terminem zakończono rozbudowę nabrzeża Bytomskiego w Porcie Gdańsk. Generalnym wykonawcą był PORR. Nowa infrastruktura to kolejny istotny krok ku zwiększaniu konkurencyjności gdańskiego portu na rynku transportu morskiego.

Olek Knitter
Wczoraj, 17:35

Kliknij aby odtworzyć

Nowe parametry techniczne nabrzeża Bytomskiego

Dzięki inwestycji nabrzeże Bytomskie uzyskało status wielofunkcyjnego nabrzeża przeładunkowego, umożliwiającego obsługę znacznie większych jednostek niż dotychczas. Przed przebudową głębokość przy nabrzeżu wynosiła około 6 m, co pozwalało na cumowanie statków o długości do 116 m i nośności ok. 7000 DWT. Po modernizacji parametry te znacząco wzrosły.

Dzięki uzyskanej głębokości 10,2 m możliwa jest obsługa większych statków, poprawiło się również bezpieczeństwo manewrowania. Obecnie możemy obsługiwać statki o długości do 142 m, szerokości do 25 m i aż czterokrotnie większej nośności.
Stefan Rudnik / dyrektor Departamentu Inwestycji Portu Gdańsk

nabrzeże Bytomskie w Porcie Gdańsk po modernizacji

Znaczenie modernizacji nabrzeża Bytomskiego dla Portu Wewnętrznego

Dorota Pyć, prezes Portu Gdańsk podkreśla, że modernizacja nabrzeża Bytomskiego, zlokalizowanego w Porcie Wewnętrznym, ma ogromne i wielowymiarowe znaczenie dla funkcjonowania całego Portu Gdańsk.

– To projekt, który choć obejmuje jeden odcinek infrastruktury, wpływa na cały układ portowy, jego przepustowość i perspektywy rozwoju – mówi Dorota Pyć, prezes Portu Gdańsk.

Rozwój tzw. starego portu jest ważny w kontekście dynamicznie rosnących przeładunków i zmieniających się potrzeb rynku. To właśnie tu koncentrują się operacje, które wymagają elastycznej, wielofunkcyjnej i technicznie zaawansowanej infrastruktury. Dzięki takim inwestycjom Port Wewnętrzny staje się coraz silniejszym ogniwem systemu transportowego, wspierając rozwój handlu, przemysłu i energetyki.
Dorota Pyć / prezes Portu Gdańsk