Port Haller. Cel projektu PiS i rola gospodarki morskiej
Nowy port miałby powstać w rejonie planowanej pierwszej polskiej elektrowni jądrowej w Choczewie, co – zdaniem przedstawicieli PiS – pozwoli na efektywne wykorzystanie istniejącej i przyszłej infrastruktury energetycznej.
Inwestycja ma być elementem szerszej strategii, mającej na celu wzmocnienie potencjału polskiej gospodarki morskiej oraz lepsze wykorzystanie istniejących połączeń transportowych z Europą.

Port Haller a Trójmiasto. Uzupełnienie sieci portów w Gdyni i Gdańsku
PiS przekonuje, że rozwój portów w rejonie Trójmiasta mógłby przyczynić się do ograniczenia przewagi portów zagranicznych i przyciągnąć do Polski więcej ładunków tranzytowych. Nowy obiekt miałby funkcjonować jako uzupełnienie obecnej sieci portów w Gdyni i Gdańsku.
Skąd nazwa Port Haller? Historyczna symbolika projektu
Nazwę Port Haller wybrano na cześć gen. Józefa Hallera, który symbolicznie przyczynił się do „zaślubin Polski z morzem” w 1920 r., co – jak wyjaśnił Jarosław Kaczyński – ma podkreślać historyczne i strategiczne znaczenie tego projektu.
Wymiar obronny: bezpieczeństwo logistyczne i położenie względem obwodu kaliningradzkiego
Według PiS, inwestycja miałaby także wymiar obronny. Jej lokalizacja dalej od granicy z obwodem kaliningradzkim ma poprawiać bezpieczeństwo logistyczne kraju.
Kiedy budowa Portu Haller? Warunek: wygrana w wyborach
Projekt Portu Haller ma znaleźć się w centrum planów PiS na kolejne lata i być zrealizowany po ewentualnym powrocie partii do władzy.
























Napisz komentarz
Komentarze