Nowe połączenie Gdańsk-Karlshamn. Kolejny krok w rozwoju

Trzyletnia umowa i jasny harmonogram

Porozumienie stanowi istotny element rozwoju sieci połączeń promowych na Morzu Bałtyckim i znacząco wzmocni potencjał logistyczny obu portów. Podpisana 3 lutego 2026 r. umowa pomiędzy Polską Żeglugą Bałtycką a Portem Karlshamn zakłada ścisłą współpracę przy rozwoju oraz obsłudze nowej linii. 

• Zgodnie z planem, pierwsze regularne rejsy na trasie Gdańsk-Karlshamn mają rozpocząć się w drugim kwartale 2026 roku.

Nowe połączenie zostało zaprojektowane przede wszystkim z myślą o transporcie towarowym, choć pasażerowie również znajdą w ofercie atrakcyjną alternatywę podróży do Szwecji. Kluczowe założenia projektu obejmują:

• czas rejsu: około 13 godzin,
• częstotliwość: 6 rejsów tygodniowo,
• harmonogram: planowane odejścia wieczorem z Gdańska i Karlshamn oraz przyjścia do portów w godzinach porannych,
• charakter linii: głównie przewóz zestawów ciężarowych i naczep z opcją przewozu pasażerów jako uzupełnienie oferty.

Nowoczesna flota i duże możliwości ładunkowe

Obsługę połączenia zapewnią dwa promy o zbliżonej linii ładunkowej, w granicach około 2 kilometrów. 

• Każda jednostka będzie mogła jednorazowo przewieźć około 90 samochodów ciężarowych o długości 17 metrów. 

Jeden z promów zostanie przeznaczony głównie do przewozu ładunków, natomiast drugi będzie jednostką typu ro-pax oferującą komfortowe warunki podróży dla pasażerów, w tym zaplecze gastronomiczne i kabiny.

Nowy impuls dla handlu i logistyki

Nowa linia promowa Gdańsk-Karlshamn uzupełni obecne połączenia obsługiwane przez PŻB, takie jak: 

• Świnoujście-Ystad,
• Gdańsk-Nynäshamn.

Dzięki temu armator i porty zwiększą elastyczność oferty oraz stworzą kolejne możliwości dla przewoźników drogowych i operatorów logistycznych. W Porcie Gdańsk promy będą obsługiwane przy Terminalu Promowym Westerplatte, który jest przystosowany do nowoczesnej obsługi jednostek ro-ro i ro-pax oraz ruchu ciężarowego.

Uruchomienie połączenia Gdańsk-Karlshamn to nie tylko wzmocnienie współpracy polsko-szwedzkiej, ale także realny impuls dla rozwoju handlu, logistyki i transportu intermodalnego w regionie Morza Bałtyckiego. Nowa linia wpisuje się w długofalową strategię dywersyfikacji kierunków transportowych i zwiększania roli Portu Gdańsk jako kluczowego hubu logistycznego w Europie Środkowo-Wschodniej.