Sezon zawinięć statków pasażerskich w Porcie Gdynia z roku na rok wyraźnie się wydłuża

Sezon wycieczkowców w Porcie Gdynia rozpoczął się w tym roku wyjątkowo wcześnie – już 10 lutego. Czy tak wczesne zawinięcie statku, jak AIDAprima, można traktować jako sygnał rosnącego zainteresowania armatorów Gdynią? 

Sezon zawinięć statków pasażerskich w Porcie Gdynia z roku na rok wyraźnie się wydłuża. Coraz wyraźniej widać trend, który wskazuje, że w niedalekiej przyszłości nie będziemy już mówić o  sezonie w tradycyjnym znaczeniu – rozpoczynającym się w maju i kończącym w październiku. Zamiast tego statki wycieczkowe będą zawijać do portu przez cały rok. Bałtyk staje się bowiem atrakcyjnym kierunkiem turystycznym nie tylko późną wiosną i latem, ale przyciąga turystów również jesienią oraz zimą. 

Tegoroczne pierwsze zawinięcie w sezonie przypadło na rocznicę nadania Gdyni praw miejskich. Było ono wyjątkowe nie tylko ze względu na zbieżność dat, ale również na panujące warunki atmosferyczne. Skuty lodem Bałtyk stanowił niecodzienny krajobraz dla statków pasażerskich żeglujących po tym akwenie, a zimowa aura była dodatkowym aspektem przyciągającym turystów – nie tylko atrakcjami Trójmiasta, ale także wyjątkowym, zimowym charakterem regionu.

Po raz pierwszy w historii Portu Gdynia sezon zawinięć statków wycieczkowych został otwarty tak wcześnie. Warto jednak podkreślić, że nie była to pierwsza wizyta statku AIDAPrima w Gdyni. Pierwsze zimowe zawinięcie zrealizowane w ubiegłym roku również odbyło się z udziałem tego statku, który od tego czasu odwiedził port już kilkukrotnie.

Obecność zimowych zawinięć jest odpowiedzią na rosnące zainteresowanie rejsami wycieczkowymi. Zwiększająca się liczba wizyt statków to także efekt odbudowy rynku po ograniczeniach w czasie pandemii COVID-19. Widzimy wyraźne ożywienie w tym sektorze, co niezwykle cieszy Port Gdynia. 

W tym roku zaplanowano aż 69 zawinięć wycieczkowców do portu. Jak ten wynik wypada na tle poprzednich lat i czy można mówić o rekordowym lub przełomowym sezonie dla Gdyni?

Tegoroczne 69 zaplanowanych zawinięć to znaczący wzrost w porównaniu z ostatnimi latami i  jednocześnie bardzo obiecująca zapowiedź pod względem liczby pasażerów, którzy odwiedzą port w bieżącym sezonie.

W ubiegłym roku obsłużyliśmy 52 zawinięcia statków wycieczkowych. Do Gdyni przypłynęło wówczas ponad 130 tys. pasażerów oraz ponad 40 tys. członków załogi. Wynik ten – szczególnie w kontekście liczby obsłużonych turystów – był bardzo zbliżony do rekordowego rezultatu z 2009 roku, kiedy port odwiedziło niemal 135 tys. pasażerów.

Kolejne zawinięcie zaplanowano na początek kwietnia – Port Gdynia odwiedzi statek AIDADiva. Jednostki tej linii wyróżniają się charakterystycznym rysunkiem uśmiechniętych ust na dziobie. Wśród statków, które odwiedzą gdyński port, pojawią się także premierowe zawinięcia. W tym sezonie po raz pierwszy do Portu Gdynia wpłyną Mein Schiff Relax oraz Norwegian Sun. Sezon po trwa również dłużej niż w ubiegłym roku – zakończy się w grudniu zawinięciem statku Aurora. 

Warto również podkreślić, że jesteśmy przygotowani do obsługi największych statków pasażerskich kursujących po Bałtyku. Oznacza to, że nawet niewielkie zwiększenie liczby zawinięć może przełożyć się na znaczący wzrost liczby obsłużonych turystów. 

Należy także pamiętać, że miasto odwiedzają nie tylko pasażerowie, ale również członkowie załóg statków. Ich liczba z każdym kolejnym zawinięciem rośnie, co dodatkowo wpływa na liczbę korzystających z oferty turystycznej i gastronomicznej miasta.

Rok 2026 to 100-lecie miasta Gdyni. Na ile obecność statków wycieczkowych i  pasażerów z całego świata wpisuje się w promocję miasta i podkreślenie jego morskiej tożsamości? 

Hasło „Zaczęło się od morza” nie bez powodu stanowi główne przesłanie jubileuszu 100-lecia nadania Gdyni praw miejskich. Morze i port od samego początku kształtowały charakter miasta, jego dynamikę rozwoju oraz tożsamość mieszkańców. Port Gdynia jest dziś nie tylko ważnym elementem infrastruktury gospodarczej, lecz także symbolem odwagi, determinacji i wizji, dzięki którym w krótkim czasie powstało nowoczesne miasto portowe. 

W tym kontekście obecność statków wycieczkowych i pasażerów z całego świata doskonale wpisuje się w promocję Gdyni oraz podkreślanie jej morskiego charakteru. Symboliczne zawinięcie pierwszego wycieczkowca w bieżącym sezonie, przypadające w szczególnej dla miasta dacie nadania Gdyni praw miejskich, pokazuje, że port pozostaje ważnym ogniwem napędzającym rozwój gospodarczy zarówno Gdyni, jak i całego regionu. 

Port w Gdyni to także przestrzeń, w której przeszłość spotyka się z teraźniejszością. W latach 30. XX wieku z Nabrzeża Francuskiego wyruszały do Stanów Zjednoczonych polskie transatlantyki, przewożące tysiące emigrantów rozpoczynających nowe życie za oceanem. Dziś w historycznym budynku Dworca Morskiego mieści się Muzeum Emigracji – miejsce opowiadające historię tych podróży i losów ludzi, którzy opuszczali Polskę wypływając Batorym do Stanów Zjednoczonych. Muzeum jest chętnie odwiedzane przez turystów przypływających do Gdyni na pokładach statków wycieczkowych. 

Obecność wycieczkowców w gdyńskim porcie to nie tylko element rozwoju turystyki, ale również ważny aspekt budowania wizerunku Gdyni jako miasta otwartego na świat, którego historia i  tożsamość od zawsze były związane z morzem. W roku jubileuszowym nabiera to szczególnego znaczenia, podkreślając ciągłość tradycji morskiej oraz rolę portu w przeszłości, teraźniejszości i  przyszłości rozwoju miasta.

Jakie korzyści z rozwoju ruchu wycieczkowców odczuwają mieszkańcy Gdyni oraz lokalni przedsiębiorcy? Czy port prowadzi analizy dotyczące wpływu turystyki wycieczkowej na gospodarkę miasta? 

Wydłużenie sezonu zawinięć statków wycieczkowych sprawia, że z oferty turystycznej i  gastronomicznej miasta korzystają pasażerowie nie tylko w szczycie sezonu letniego, ale także wczesną wiosną, jesienią, a coraz częściej również zimą. Dzięki temu ruch turystyczny jest bardziej równomiernie rozłożony w ciągu roku, co stanowi realne wsparcie dla lokalnych przedsiębiorców.  

Zawinięcia wycieczkowców są również atrakcją samą w sobie – zarówno dla turystów, jak i  mieszkańców. Nawet we wczesnych godzinach porannych można zauważyć duże zainteresowanie wpływającymi do portu statkami pasażerskimi. Turyści schodzący z pokładów wycieczkowców bardzo często spacerują po gdyńskim bulwarze, odwiedzają muzea, restauracje i kawiarnie, a także wybierają się na Molo w Orłowie.

Jedną z największych grup korzystających z lokalnej oferty są członkowie załóg statków. To oni najczęściej spędzają czas w mieście, odwiedzając restauracje i kawiarnie, sklepy oraz korzystając z lokalnych atrakcji. 

Turyści odwiedzający Gdynię chętnie poznają również inne atrakcje regionu. Wielu z nich udaje się na molo w Sopocie, spaceruje po sopockim Monciaku, a także odwiedza starówkę w Gdańsku. Oznacza to, że z ruchu wycieczkowców korzysta nie tylko Gdynia, ale w praktyce cała społeczność Trójmiasta, a także Szymbarka czy Malborka. Zwiększony ruch turystyczny odczuwają przedsiębiorcy działający nie tylko w Gdyni, ale w całym regionie. Analizy dotyczące wpływu turystyki wycieczkowej na gospodarkę regionu prowadzi m.in. Pomorska Regionalna Organizacja Turystyczna, która monitoruje znaczenie ruchu turystycznego dla rynku trójmiejskiego i lokalnej gospodarki. Z przyjemnością korzystamy z tych opracowań, pozostajemy w stałym kontakcie z organizacją i staramy się wspierać ją danymi oraz informacjami niezbędnymi do ich tworzenia, aby wspólnie lepiej rozumieć i rozwijać potencjał turystyki w  regionie. 

Jakie działania podejmuje Zarząd Morskiego Portu Gdynia, aby przy ciągać kolejne linie wycieczkowe i utrzymać zainteresowanie armatorów w kolejnych latach?

Zarząd Morskiego Portu Gdynia podejmuje szereg działań, których celem jest utrzymanie zainteresowania armatorów oraz przyciąga nie kolejnych linii wycieczkowych w przyszłości. Jednym z ważnych elementów tych działań jest aktywna współpraca międzynarodowa. Port Gdynia jest członkiem Cruise Europe – organizacji zrzeszającej europejskie porty obsługujące statki wycieczkowe. Członkostwo to umożliwia wymianę doświadczeń pomiędzy portami, wspólne działania promocyjne oraz wypracowywanie rozwiązań, które pozwalają jeszcze lepiej odpowiadać na potrzeby pasażerów i załóg statków. 

Istotną rolę odgrywa również dialog z agentami statkowymi, którzy na co dzień współpracują z  portem przy organizacji zawinięć. Dzięki temu możemy na bieżąco poznawać ich potrzeby, uwagi i spostrzeżenia dotyczące obsługi statków wycieczkowych oraz reagować na pojawiające się oczekiwania. 

Równolegle utrzymujemy kontakt z armatorami, prezentując możliwości infrastrukturalne portu oraz ofertę regionu. Takie działania pozwalają budować długofalowe relacje i zwiększają szanse na kolejne zawinięcia statków wycieczkowych do Gdyni w następnych sezonach. 

Jakie są długofalowe plany rozwoju infrastruktury dla wycieczkowców w Porcie Gdynia? Czy w związku z rosnącą liczbą zawinięć planowane są nowe inwestycje lub udogodnienia dla pasażerów i mieszkańców?

Zadaniem portu jest przede wszystkim zapewnienie bezpiecznego zawinięcia statku do portu oraz sprawnej obsługi jednostki podczas całego postoju. Obejmuje to m.in. koordynację ruchu statków i nadzór nad manewrowaniem jednostek w porcie przez służby dyspozytorskie, a także bezpieczne cumowanie przy nabrzeżu. 

Port odpowiada również za przygotowanie infrastruktury oraz zapewnienie odpowiednich warunków bezpieczeństwa dla pasażerów i załogi podczas ich pobytu na terenie nabrzeża. Ważnym zadaniem realizowanym przez Port jest również gospodarka odpadami statkowymi, co pozwala na ochronę Morza Bałtyckiego przed zanieczyszczeniami. Wszystkie działania prowadzone są w ścisłej współpracy z odpowiednimi służbami portowymi, w tym Kapitanatem Portu, tak aby zawinięcie i obsługa statku przebiegały sprawnie oraz zgodnie z obowiązującymi procedurami bezpieczeństwa.

Nabrzeże Francuskie jest dostosowane do obsługi największych statków wycieczkowych, które mogą bezpiecznie pływać po Bałtyku. Pozwala ono na obsługę statków o długości ponad 300 m. 

Jako Port Gdynia nieustannie staramy się odpowiadać na potrzeby armatorów i pozostajemy do ich dyspozycji. Cieszymy się z każdego nowego zawinięcia, które pozwala nam aktywnie uczestniczyć w życiu miasta i regionu, a także przyczynia się do rozwoju lokalnej gospodarki – poprzez korzystanie z usług i atrakcji oferowanych w Trójmieście.