Parking pod dworcem w Sopocie przejdzie rewolucję. Koniec z gotówką i papierowymi biletami!

Nowy system płatności na parkingu pod dworcem w Sopocie od października

Za postój na podziemnym parkingu przy dworcu PKP i kompleksie Sopot Centrum od ponad dekady można zapłacić wyłącznie gotówką. W październiku ma się to zmienić. Podpisano już umowę z wykonawcą modernizacji systemu, której realizację planowano wcześniej na koniec sierpnia.

• Nowe rozwiązanie ma umożliwić płatności kartami oraz BLIKIEM.
• Jednocześnie z parkingu zniknąć mają papierowe bilety.
• Cały system będzie oparty na rozpoznawaniu numerów rejestracyjnych samochodów.
• W nowych urządzeniach nie będzie możliwości płacenia gotówką. 

– Auta będą mogły swobodnie wjeżdżać i wyjeżdżać. Również pod względem ochrony środowiska będzie to korzystne, ze względu na brak papierowych biletów – mówi Radiu Gdańsk Renata Piętka, syndyk zarządzająca kompleksem dworcowym.

Dlaczego zmiana na parkingu w Sopocie trwała tak długo?

Konieczność korzystania z gotówki na parkingu pod dworcem w Sopocie od kilku lat jest problemem. O niedogodnościach mówiono już w 2019 roku. Wówczas operator nie planował modernizacji systemu.

Do sprawy wrócił w tym roku radny Sopotu Piotr Kurdziel. W interpelacji z 18 czerwca określił obowiązujący system jako „archaiczny, niewygodny i zwyczajnie wstydliwy”. Pytał między innymi o możliwość wprowadzenia płatności kartą, BLIKIEM, telefonem, oraz rozwiązania opartego na numerach rejestracyjnych.

Kto odpowiada za parking pod dworcem?

Parking nie jest zarządzany przez miasto. Pobór opłat został wprowadzony w ramach umowy o partnerstwie publiczno-prywatnym dotyczącej zagospodarowania terenów dworca PKP. Właścicielem ogólnodostępnego systemu była Bałtycka Grupa Inwestycyjna.

Miasto Sopot wielokrotnie sygnalizowało potrzebę modernizacji. Z jego inicjatywy syndyk zarządzająca kompleksem wystąpiła do sędziego-komisarza o zgodę na zmianę sposobu pobierania opłat.

Koszt inwestycji: ponad 300 tysięcy złotych

Zmiana systemu nie ograniczy się do montażu terminala płatniczego. Konieczna jest wymiana całej infrastruktury, w tym kas oraz urządzeń odpowiedzialnych za wjazd i wyjazd. 

Koszt inwestycji ma przekroczyć 300 tys. zł.