Prawie 300 tysięcy kontenerów w jeden miesiąc. Gdański port właśnie pobił własny rekord

Liczby, które robią wrażenie

Baltic Hub w marcu 2026 roku obsłużył dokładnie 291 918 TEU, osiągając najwyższy miesięczny wolumen przeładunków kontenerowych w całej historii tego terminalu. Dla porównania: jeden TEU to standardowy kontener dwudziestostopowy – taki, jaki widać na ciężarówkach całej Europy. Wynik Baltic Hub to prawie 292 tysiące takich skrzyń w 31 dni. Imponujące? Jeszcze jak!

Nowy wynik jest o 9 procent wyższy od poprzedniego rekordu, który terminal ustanowił w październiku 2025 roku. 

Nabrzeże T3. Nowa karta w historii portu w Gdańsku

Skąd taki skok? Odpowiedź jest prosta: nowa infrastruktura. Kluczową rolę odegrało uruchomienie nabrzeża T3, które znacząco zwiększyło zdolności przeładunkowe oraz elastyczność operacyjną całego terminala.

T3 to inwestycja, o której w środowisku portowym mówiło się od lat. Teraz widać pierwsze twarde efekty. I są one lepsze niż prognozowano. Port w Gdańsku zyskał nowe nabrzeże, nowe dźwigi, nowe możliwości. A to dopiero początek.

Gdańsk jako brama do światowego handlu

Tegoroczny marzec dobitnie potwierdził coś, o czym specjaliści od logistyki morskiej mówią od dawna. Baltic Hub pełni rolę polskiej bramy do globalnego handlu, łącząc krajową gospodarkę i region Europy Środkowo-Wschodniej z międzynarodowymi łańcuchami dostaw.

Za tym stoi konkretna rzeczywistość: towary docierające do Gdańska trafiają dalej – do: Polski, Czech, Słowacji, Węgier, Ukrainy. Każdy kontener w gdańskim terminalu to często produkty, które za kilka tygodni wylądują na sklepowych półkach gdzieś w Europie Środkowej. Port Gdańsk wyrósł na jeden z kluczowych węzłów logistycznych całego kontynentu.

Co dalej? Port planuje kolejne inwestycje 

Do operacji w Baltic Hub w drugiej połowie 2026 roku włączone zostaną dwie nowe suwnice RMG, które zwiększą zdolności obsługi transportu kolejowego i wzmocnią integrację między transportem morskim a intermodalnym. To oznacza, że towary ze statków będą jeszcze sprawniej trafiać na tory kolejowe, a stamtąd w głąb Europy. W dobie rosnącej roli kolei w transporcie towarowym, to strzał w dziesiątkę. 

Jak oceniasz rozwój gdańskiego portu? Czy jego ekspansja to szansa dla Pomorza, czy przynosi też lokalne wyzwania? Napisz w komentarzu – chętnie podyskutujemy.