port gdańsk

Już 10 maja 2026 roku rusza nowy serwis multimodalny, który połączy Bałtyk z portami Morza Czerwonego, Arabii Saudyjskiej i całej Zatoki Perskiej. Za projektem stoi MSC - największa linia kontenerowa świata. Dla pomorskiego biznesu to twarda, konkretna szansa.

OOCL Gdynia – statek, który nosi w nazwie to pomorskie miasto – właśnie po raz dziewiąty zawinął do Gdańska, ale tym razem zrobił to z rozmachem. Po raz pierwszy zacumował przy terminalu T3 w Baltic Hub. To najnowszye i najbardziej zaawansowane nabrzeże w całej Polsce.

Do historii gdańskiego portu przejdzie marzec 2026 roku. Baltic Hub obsłużył w ciągu tego miesiąca niemal 292 tysiące jednostek ładunkowych – i przy okazji zostawił w tyle wszystkie swoje wcześniejsze wyniki. Co za tym stoi i dlaczego to ważne dla całej polskiej gospodarki? Sprawdź!

Przy nabrzeżu T3 w Baltic Hub w Gdańsku zacumował Barcelona Maersk. To jeden z największych kontenerowców obsługiwanych przez czołowy terminal na Bałtyku. Nie było to przypadkowe zawinięcie, ale kolejny znak, że Port Gdańsk gra w zupełnie innej lidze niż jeszcze kilka lat temu.

Ponad 40 miliardów złotych to średnie roczne wpływy podatkowe do budżetu państwa związane z działalnością Portu Gdańsk, a konkretnie z obsługą ładunków – wynika z raportu przygotowanego przez firmę doradczą PwC Polska.

Problem pyłu węglowego nad Gdańskiem – szczególnie nad Letnicą i Nowym Portem – wciąż budzi duże emocje. Podczas spotkania z przedstawicielami spółki Port Gdański Eksploatacja radni usłyszeli, że problem istnieje, ale wciąż nie został rozwiązany.

Znamy nazwisko nowego wiceprezesa ds. infrastruktury w Porcie Gdańsk. Funkcję tę objął Błażej Konkol, dotychczas wiceprezes Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Swoje obowiązki obejmie 13 kwietnia.

Port Gdańsk umacnia pozycję lidera w Europie, notując historyczny wynik 80,4 mln ton przeładunków w 2025 roku. Z tej okazji w piątek, 20 marca wizytę w nim złożyli Andrzej Domański, minister finansów i gospodarki oraz Arkadiusz Marchewka, wiceminister infrastruktury. W tle rządowej wizyty sfinalizowano kluczowe porozumienie pomiędzy Bankiem Gospodarstwa Krajowego a MEWO. Dzięki niemu ta spółka pozyska ponad 60 mln zł na zakup nowoczesnych statków badawczych.

Port Gdańsk, który zakończył 2025 rok wynikiem 80,4 mln ton przeładowanych towarów, umocnił swoją pozycję wśród największych portów Europy.

Port Gdańsk, najważniejszy polski port morski oraz strategiczny hub morski na Morzu Bałtyckim od lat konsekwentnie realizuje szeroki plan inwestycji i działań operacyjnych, które mają na celu zwiększenie jego konkurencyjności, a także wzmocnienie roli Polski w europejskiej sieci transportowej.

Rozbudowa Naftoportu – strategicznego terminalu przeładunkowego ropy naftowej w Gdańsku – ma nie tylko zwiększyć jego możliwości operacyjne, ale przede wszystkim wzmocnić bezpieczeństwo dostaw surowców energetycznych do Polski w niestabilnych realiach geopolitycznych. – Takie inwestycje podnoszą poziom przygotowania polskiej energetyki i jej odporność na ewentualne kryzysy – mówił na konferencji w Gdańsku w środę 18 marca minister energii Miłosz Motyka. Sprawdź szczegóły!

Czy jest źle? Na pierwszy rzut oka wydaje się, że tak – Letnica, Nowy Port i Brzeźno momentami wyglądają jak spowite mgłą. Niebo przypomina to zasnute gęstym smogiem. Jednak to „tylko” pył węglowy unoszący się z Portu Gdańsk. Taka sytuacja związana jest z pogodą, jednak – jak się okazuje – jakość powietrza jest w porządku.