Port Gdynia nie zwalnia tempa. Umowa na strategiczną rozbudowę podpisana

Port Gdynia zwiększa przepustowość terminala paliwowego

W czwartek, 27 listopada, Port Gdynia podpisał umowę z polską firmą Budimex na rozbudowę stanowiska przeładunku paliw płynnych. W porcie podkreślają, że to jedna z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w polskich portach morskich, która pozwoli wzmocnić bezpieczeństwo energetyczne państwa poprzez obsługę tankowców o blisko trzykrotnie większej nośności niż dotychczas. Nowa inwestycja da też możliwość podwojenia rocznej przepustowości terminala oraz stworzenia - wraz z pobliską bazą paliw PERN - spójnego, odpornego na zakłócenia układu infrastruktury krytycznej. 

– Cieszymy się, że partnerem w realizacji SPPP będzie Budimex – doświadczona, polska firma, z którą współpracujemy z pełnym zaufaniem. Dla nas to nie tylko gwarancja rzetelnego wykonania, ale również realny wkład portowych inwestycji w rozwój krajowej gospodarki i miejsca pracy – podkreśla Piotr Gorzeński, prezes zarządu Morskiego Portu Gdynia. - Port Gdynia wchodzi w kolejny etap rozwoju. Równolegle trwają już prace przy nowym terminalu intermodalnym, który wzmocni rolę Polski w europejskich korytarzach transportowych, a dziś uruchamiamy inwestycję kluczową dla bezpieczeństwa energetycznego państwa. Razem tworzą one spójny kierunek zmian – port, który jest nowoczesny, odporny i gotowy na wyzwania kolejnych dekad. 

Budimex będzie także odpowiadał za przygotowanie pełnej dokumentacji projektowej z pozyskaniem pozwolenia na użytkowanie, ponieważ inwestycja realizowana jest w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Decyzja środowiskowa została już pozyskana

- Realizujemy jedną z kluczowych inwestycji w zakresie infrastruktury paliwowej w Polsce. Zakres prac jest zaawansowany technologicznie, a prowadzenie robót wyłącznie z wody wymaga perfekcyjnej koordynacji i precyzyjnego planowania. Budimex posiada doświadczenie w robotach hydrotechnicznych i wiemy, jak istotne jest bezpieczeństwo oraz niezawodność infrastruktury portowej. Cieszymy się, że możemy współtworzyć nowy etap rozwoju Portu Gdynia – mówi Cezary Łysenko, członek zarządu Budimeksu. 

CZYTAJ TEŻ: Rozbudowa Naftoportu w Gdańsku. Nowe stanowisko obsłuży największe tankowce

Wartość inwestycji wynosi 174 mln zł brutto. Dokumentacja wraz z uzyskaniem pozwolenia na budowę powstanie w ciągu 450 dni, a zakończenie robót - zgodnie z harmonogramem - planowane jest natrzeci kwartał 2028 roku. 

Projekt zakłada m.in. budowę nowego pomostu przeładunkowego, dodatkowych dalb cumowniczo-odbojowych, nowych monitorów przeciwpożarowych oraz nowego budynku przepompowni, włączając do współpracy aktualną infrastrukturę. 

Prace budowlane będą odbywały się bez wyłączenia obsługi dotychczasowego stanowiska przeładunkowego, utrzymując jego normalną eksploatację. Przewidziano również wykonanie prac czerpalnych (głębokość techniczna stanowiska zostanie zwiększona do 17 m), wzmocnienia infrastruktury hydrotechnicznej i dostosowanie układu do obsługi dużych tankowców klasy LR2: jednostek o długości około 300 metrów i nośności sięgającej 170 tys. DWT. Po zakończeniu modernizacji roczna przepustowość stanowiska zwiększy się z 3,2 mln ton do 6 mln ton, co oznacza ponad dwukrotny wzrost możliwości przeładunkowych.