Reklama

Sąd zamyka spór o obwodnicę Starogardu Gdańskiego. Budowę wykona Unibep Lead:

Sąd Okręgowy w Warszawie oddalił skargę jednego z wykonawców na wyrok Krajowej Izby Odwoławczej, potwierdzając, że wybór oferty firmy Unibep na budowę obwodnicy Starogardu Gdańskiego był prawidłowy. To koniec przetargowego sporu, który opóźnił inwestycję o co najmniej dwanaście miesięcy.
Sąd zamyka spór o obwodnicę Starogardu Gdańskiego. Budowę wykona Unibep Lead:

Autor: GDDKiA

Koniec przetargowej „zabawy w ciuciubabkę"

Sąd potwierdził, że Unibep z Bielska Podlaskiego spełnia warunki udziału w postępowaniu, a jego oferta na kwotę 407 939 365,19 zł była wybrana zgodnie z prawem. GDDKiA podpisze z wykonawcą umowę niezwłocznie po otrzymaniu wyniku kontroli uprzedniej Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych.

Spór ciągnął się od maja 2025, gdy GDDKiA po raz pierwszy wybrała ofertę Unibep. Trzej inni wykonawcy złożyli odwołania, a KIO w wyroku z 21 lipca 2025 nakazała ponowne badanie ofert, jednocześnie odrzucając zarówno dwie najtańsze propozycje, jak i pierwotnie zwycięską ofertę Unibep. Po ponownej analizie za najkorzystniejszą uznano wówczas ofertę warszawskiego Budimeksu (ponad 441 mln zł), ale i tę decyzję zaskarżyła kolejna firma – Mirbud ze Skierniewic. Dopiero teraz, po wyroku Sądu Okręgowego, sprawa się kończy.

16 kilometrów z rondami turbinowymi

Obwodnica będzie liczyć blisko 16 km i powstanie w układzie 2+1 – jedna jezdnia z dodatkowym pasem do wyprzedzania naprzemiennie w obu kierunkach. Połączy się z siecią dróg publicznych poprzez ronda turbinowe, a nawierzchnia zostanie dostosowana do pojazdów o nacisku 11,5 t na oś. Inwestycja obejmie też wiadukty, mosty, przejścia dla zwierząt, ekrany akustyczne oraz systemy podczyszczania wód opadowych.

Celem budowy jest odciążenie miejskiego odcinka DK22 z ruchu tranzytowego oraz poprawa bezpieczeństwa mieszkańców Starogardu Gdańskiego.

Budowa potrwa do 2030 roku

Inwestycja realizowana będzie w systemie "projektuj i buduj" – wykonawca ma 39 miesięcy na całość prac od podpisania umowy, nie licząc okresów zimowych (16 grudnia – 15 marca). Umowa ma zostać podpisana na początku III kwartału 2026, a budowa ma się zakończyć w III kwartale 2030 – rok później niż pierwotnie planowano (2029).

Obwodnica Starogardu Gdańskiego powstaje w ramach Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-30. Pierwszą tego typu inwestycją w woj. pomorskim była obwodnica Brzezia (DK25). W planach są też obwodnice Człuchowa, Sztumu, Słupska i Kobylnicy.obwodnice Człuchowa, Sztumu, Słupska i Kobylnicy. 

Więcej o autorze / autorach:
Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

Reklama
Reklama
Reklama